Chinese patser: Benda rolt de spierballen met 150pk sterk V4-blok

Het Chinese Benda haalde eerder de krantenkoppen met de moderne en buitenissig gestileerde LFC 700 powercruiser en de kleine instapcruiser BD300. Nu toont Benda hun nieuwste meesterwerken: een paar zelfontwikkelde V4-blokken. Gezien de specificaties van de blokken en Benda’s voorliefde voor cruisers, zullen we binnenkort wellicht meer powercruisers van het merk met V4-blokken.

De grootste cilinderinhoud van de nieuwe Benda V4 bedraagt 1.198 cc en is daarmee een fractie groter dan de krachtige viercilindermotoren van Aprilia en Ducati, die een cilinderinhoud hebben van respectievelijk 1.099 en 1.103 cc. De Chinese V4 zal onvermijdelijk worden vergeleken met de Panigale, RSV4, en Tuono in termen van prestaties. Het vermogen is ietwat ondermaats, maar verre van zwak, met een geclaimde 154 pk bij 9.500 tpm. Benda’s nieuwe V4-motor produceert ook een koppel van 120,7 Nm bij 7.500 tpm.

Eerder touring-gericht

De V4 heeft een boring x slag van 76 mm en 66 mm, waardoor het blok meer geschikt is voor toerritten dan voor high-performance doeleinden. De relatief lage compressieverhouding van 11,5:1 wijst ook in die richting. Ter vergelijking: de V4 van de Panigale heeft een aanzienlijk hogere compressieverhouding van 14:1. Last but not least: de cilinderhoek van de Benda-V4 ligt waarschijnlijk tussen de 70 en 75 graden. Het is onduidelijk of de krukas een extra krukpen-offset heeft zoals de nieuwe Harley Revolution Max-blokken.

De Benda-V is echter niet het enige nieuwe blok op de markt. Benda heeft ook een 496cc grote V4 gemaakt op basis van hetzelfde carter als de 1.200cc-versie. De langeslagmotor genereert een koppel van 44,7 Nm bij 8.000 tpm en 57 pk bij 10.000 tpm, met een slag van 55,2 mm en een boring van 53,5 mm. Het blok heeft net als de grotere V4 een compressieverhouding van 11,5:1, wat meer straat- en toergerichte doeleinden lijkt te gaan dienen. Op dit moment heeft Benda nog niet aangekondigd op welke modellen deze nieuwe blokken te vinden zullen zijn.

Motornieuwsbrief

Wil je gratis op de hoogte gehouden worden van alle motornieuws? Schrijf je hieronder in op onze nieuwsbrief en ontvang gratis elke week nieuws, tests, de leukste routes en nog veel meer!
Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.
Schrijf je in en ontvang de laatste motorupdates

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Wij maken gebruik van cookies of gelijkaardige technologie├źn (bv. pixels of sociale media plug-ins) om o.a. uw gebruikservaring op onze website zo optimaal mogelijk te maken. Daarnaast wensen wij analyserende en marketing cookies te gebruiken om uw websitebezoek persoonlijker te maken, gerichte advertenties naar u te verzenden en om ons meer inzicht te geven in uw gebruik van onze website.

Gaat u ermee akkoord dat we cookies gebruiken voor een optimale websitebeleving, opdat wij onze website kunnen verbeteren en om u te kunnen verrassen met advertenties? Bevestig dan met "OK".

Wenst u daarentegen specifieke voorkeuren in te stellen voor verschillende soorten cookies? Dat kan via onze cookie policy. Wenst u meer uitleg over ons gebruik van cookies of hoe u cookies kan verwijderen? Lees dan onze cookie policy.

This site is registered on wpml.org as a development site.