Motorfietsen geïnspireerd op supercars

Van de tatoeage-geïnspireerde motoren met dank aan Indian Motorcycles, de nieuwe limited edition Brough Superior geïnspireerd door Lawrence of Arabia, tot de unieke BMW R 18 door Revival Cycles die onlangs een motorfiets creëerde met inspiratie van een vogelkooi voor het chassis. Het lijkt erop dat de motorfiets een medium is geworden voor alles waar je van houdt en wat je fascinerend vindt in het leven. Zoals het ook hoort te zijn.
Motorrijden is toch vooral ook spelen met vermogen en koppel. Het is een krachtenspel, dat je de hele dag – van bocht naar bocht – kunt spelen. Een stapje hoger op de ladder staan de supercars. Pk’s voor de rijken, slechts weggelegd voor weinigen. Toch stappen zij weleens uit hun dure wagen om motor te rijden. In sommige gevallen moet het dan wel op de exclusieve toer, geïnspireerd op de supercar die al in de garage staat. Maar in hoeverre zijn die peperdure motorfietsen een getrouwe afspiegeling van hun vierwielige tegenhangers?

2014 Lotus C-01

Wat gebeurt er wanneer de kerel die de TRON-motorfiets creëerde – Daniel Simon – besluit om een straatlegale motorfiets te maken? De Lotus C-01 dus, met een 1.195cc KTM-blok en 200 pk. Geïnspireerd op de 49 F1 van hetzelfde merk. Er zijn slechts 100 exemplaren gemaakt en elke machine wordt geleverd met een behoorlijk prijskaartje van 160.000 euro. Ons favoriete deel? Waarschijnlijk het Lotus-logo op het deel van het bodywork dat de inlaat van de 49 F1 impliceert. Kennelijk had de man die het allemaal heeft bedacht ook een hekel aan rechte hoeken.

2003 Dodge Tomahawk

Dit is een motor die je bouwt als je schouders maar niet breder worden, ook niet na een jaar lang fitnessen. Dan wil je graag compenseren. En wij? Wij kunnen er geen genoeg van krijgen. Ze zeggen dat de Dodge Tomahawk het geluid maakt van goudklompjes die in je oor worden geduwd. Pijnlijk, maar een waardevolle ervaring. Geen wonder; de ingewanden van dit slagschip komen uit een 8.3-liter Dodge Viper SRT10. De topsnelheid wordt geschat op 675 km/u. Dan loopt het je wel dun door de broek. En stop die portemonnee maar weg, want je zet jezelf voor schut. De Tomahawk, die oorspronkelijk op de North American International Auto Show van 2003 in Detroit te zien was, zal naar verluidt voor een krankzinnige 480.000 euro worden verkocht.

1986 Lamborghini Design 90

Bij de creatie van de Lamborghini Design 90 was Claude Fior, een Franse ingenieur en motorracer, naar verluidt verantwoordelijk voor het chassis en de ophanging. Ondanks het feit dat we niet weten wie het gedaan heeft, heeft deze motorfiets op een bepaald moment een 900cc-motorblok van een Kawasaki ZX9R gehad, hoewel het huidige hart van een Kawasaki GPZ1000RX is. De aantallen zijn ook niet te tellen. We schatten dat er zo’n 20 machines zijn gemaakt, met geel, paars en rood als de meest prominente kleuren. Over dat geel werd verteld dat het koetswerk werd voltooid door Boxer Design, een Frans bedrijf dat, voor zover wij weten, glasvezel gebruikte (hoewel sommigen zeggen dat het plastic is).

2016 MV Agusta F3 AMG

Toen deze zonnige MV Agusta F3 opdook op de 2015 IAA International Motor Show in Frankfurt ter viering van de samenwerking met Mercedes-AMG, was het duidelijk dat de motorfiets niets anders was dan een F3 800. Veel meer dan een mooie spuitbeurt – kleur staat te boek als ‘AMG zonnestraal’-geel – en een groot AMG-label op de zijkant van het bodywork heeft hij niet om het lijf. Maar toch. Het is bijna verfrissend na het zien van al die motorfietsen met unieke onderdelen. Deze Agusta F3 AMG heeft het driecilinder 798cc-blok, met een vermogen van 148 pk en een koppel van 88 Nm.

2008 Ferrari V4 (concept)

De eerste van twee concepten op onze lijst, de Ferrari V4 -motorfiets is niet verbonden aan een vierwielige schoonheid met dezelfde naam. Maar een beetje graven en we vinden het volgende: Het project is ontworpen door de Israëlische kunstenaar Amir Glinik en “gemodelleerd met behulp van een V12-motor van de Ferrari Enzo, teruggebracht tot vier cilinders.” Extra functies zijn onder andere “handbediening aangepast van een F-16 jet en bediening geïnspireerd door Ferrari’s Formule 1 raceauto’s.” In de kleine lettertjes lezen we “heel duur”. Dit alles wordt aangevuld met een lcd-touchscreen bovenop de brandstoftank, evenals gigantische luchtinlaatopeningen aan weerszijden van het bodywork. Wat het kost? Daar gaan we niet eens naar schatten, aangezien het nooit voorbij Gliniks ontwerpprogramma is gekomen.

2014 Koenigsegg (concept)

De conceptmotor van Koenigsegg, gemaakt door de Russische kunstenaar Burov, is een verbluffend staaltje power dat het merendeel van zijn uiterlijke inspiratie lijkt te hebben gehaald uit de eerste motorfiets in deze lijst, de Lotus C-01. Of Burov dat ook zo bedoeld heeft, valt nog te bekijken, maar we weten wel dat hij zich vooral heeft laten inspireren door de prachtige meesterwerken van Christian von Koenigsegg. De motor heeft een korte, stompe kont en een sportieve carrosserie die het grootste deel van de machine bedekt, behalve de dubbele achterschokdempers en de grote bodemvrijheid. Het eindresultaat? Een futuristische café racer met een bescheiden garderobe en een potentieel voor snelheid.