Triumph Tiger Sport 660 prototype onthuld
Afgelopen oktober onthulde Triumph de Trident 660, een naked middenklasse motorfiets die is ontworpen om de concurrentie aan te gaan met de Honda CB650R, Suzuki SV650, Yamaha MT-07 en Kawasaki Z650. De Britten presenteren nu een eerste spin-off van het 660-platform , de Tiger Sport 660. Op foto’s is het bodywork van de motor gecamoufleerd met zwart-witte Triumph-stickers die de exacte lijnen verbergen. Maar er valt nog genoeg uit op te maken.
De achterzijde maakt het verschil
De Trident 660 wordt aangedreven door een 660cc-driecilinder die 80 pk levert en 64 Nm. Het blok in de Tiger Sport 660 ziet er precies hetzelfde uit, tot en met het uitlaatsysteem dat aan de rechterzijde onder de achterbrug uitkomt. Beide motoren hebben een frame van stalen buizen. De Tiger Sport 660 heeft dezelfde vijfspaaks, 17-inch wielen, Nissin-remschijven en Showa-voorvork als de Trident. De Tiger Sport 660 lijkt niet veel groter, maar heeft wel een andere achterzijde met geïntegreerde zijkofferbevestigingen en een dieper gewelfd zadel.
Extra windbescherming
Het meest in het oog springende verschil tussen de Trident 660 en de Tiger Sport 660 is de stroomlijn en de ruit. De extra windbescherming, samen met een mogelijk hoger stuur en de (optionele) harde zijkoffers, maken de middelzware Tiger een geschikte sport touring. De tankinhoud van de Trident 660 is 14 liter, dus voor sportief toeren verwachten we een grotere tank op de Tiger Sport, misschien 17 liter.
Nog een maand wachten?
Interessant genoeg is de cilinderinhoud van de 660 dezelfde als die van de Aprilia RS 660, Tuono 660 en de binnenkort te introduceren Tuareg 660. Verschil is dat de Aprilia’s parallel-twins hebben en de Trident en Tiger Sport driecilinders-in-lijn. Gokje: Over ongeveer een maand krijgen we alle technische details over de nieuwe-voor-2022 Triumph Tiger Sport 660.
