À essayer au Belgian Bike Weekend : Benelli
Dans quelques jours, les 22 et 23 avril 2023, nous donnerons le coup d’envoi de la première édition de notre Belgian Bike Weekend. Aujourd’hui, parlons de Benelli !
Classique
De l’échappement au phare rond, en passant par la finition chromée et le réservoir rétro : si vous cherchez du vintage pur et dur, l’Imperiale 400 est faite pour vous. Cette machine est une réinterprétation moderne des modèles produits dans les années 50. Sa beauté dans son monocylindre de 400 cc refroidi par air qui développe 20,4 ch (à 5.500 tr/min) et 29 Nm (à 4.500 tr/min). La preuve vivante que le rétro n’a pas besoin de coûter un bras et une jambe pour être bien pensé.
Scrambler
Benelli sait aussi construire des scramblers : l’année dernière, nous avons eu l’occasion de rouler avec les grandes soeurs de la Leoncino 500. Au pluriel, en effet, puisque la marque de Pesaro a immédiatement lancé des jumeaux : la Leoncino 800 et la Leoncino 800 Trail. Alors que la version d’entrée de gamme se contente d’un bicylindre vertical de 47,6 ch/46 Nm, les deux plus grands Lions sont équipés d’un bicylindre parallèle de 754 cc développant plus de 76 ch. Des machines au style agréable, merveilleusement maniables, qui ont fait un grand pas en avant sous l’impulsion de QJ Motor. Notre coup de cœur ? Le Leoncino 800 Trail. Le vôtre ? Vous le saurez après trois essais au BBW !
Roadster
De loin, un profane pourrait croire qu’une Ducati Diavel brille devant lui, mais il s’agit d’une autre (demi-)italienne. Le nom est déjà révélateur : la Benelli 502 C n’est pas seulement agréable à regarder, ce petit cruiser est aussi très performant. Avec un bicylindre de 48 ch, cette A2 ne manque de rien. Et pour ceux qui en veulent encore plus, Benelli propose également la 752 S : une streetfighter avec une foule de composants de qualité, un moteur puissant et une bande-son phénoménale. Une belle alternative.
Touring
Un penchant pour la terre et les longs débattements ? Dans ce cas, ne manquez pas de réserver un tour sur la TRK 502 X. L’addendum “X” indique que vous bénéficiez d’un traitement “X” par rapport à la version standard : de série, cette moto polyvalente reçoit une béquille centrale, des disques avant en pétales et des étriers flottants, des graphismes différents, des jantes à rayons, une roue avant de 19 pouces, un échappement plus haut, une hauteur de selle de 850 mm et une protection supplémentaire du carter moteur. L’aventure A2 commence ici. Et au Belgian Bike Weekend, bien sûr….
Des essais ? Bien entendu !
Benelli sera présent au Belgian Bike Weekend avec les machines susmentionnées au BBW. Vous pourrez toutes les découvrir pendant 15 à 20 minutes, le long d’itinéraires tracés par nos soins. Alors, rendez-vous ce week-end !
