Benelli va-t-il dépoussiérer le nom Tornado ?

Benelli, qui comme chacun sait est lié au chinois QJ Motor, travaille dur pour reconquérir des parts de marché. Cela se reflète progressivement dans les résultats : la TRK502 est désormais leader du marché dans son segment, en Italie. Naturellement, l’intention est de continuer à lancer de nouveaux modèles afin de conquérir le plus de marchés. Donc, après la TRK 800, il semble y avoir d’autres modèles en préparation…

Ceci pourrait être la future Tornado 650.

Des teasers circulent actuellement sur la toile, on y évoque une moto sportive propulsée par un quatre-cylindres, la Tornado 650, ainsi qu’une Tornado et une TNT basées sur le bicylindre déjà bien connu de 550 cm3. Rien d’officiel, notamment parce que les photos montrent des motos qui ne sont manifestement pas encore prêtes pour la production.

L’avenir de Benelli

Maintenant, comme nous le savons, les Benelli sont conçus en Europe, mais construits chez QJ Motor en Chine. La TRK 800 est clairement dérivée de la QJ Motor SRT 750 : les deux motos utilisent le même moteur de 754 cm3, le même cadre et d’autres détails. L’apparence est différente, mais le contenu est identique. Il est intéressant de noter qu’en pensant aux Tornados, QJmotor a également une moto sportive de 600cc dans sa gamme. Cette dernière, à son tour, est basée sur l’ancien quatre-cylindres en ligne de la génération précédente de Benelli – la boucle est bouclée. Aujourd’hui, ce moteur a été porté à 650 cm3 et est prêt à être lancé. La Tornado 650 vue en image semble utiliser le même cadre et le même moteur.

Si la version actuelle de 600 cm3 développe 87 ch, il est facile de s’attendre à un peu plus pour un plus gros bloc. Les documents d’homologation de la Benelli TNT 600 GT parlent pourtant d’à peine 80 ch. Avec cette nouvelle Tornado, Benelli serait en concurrence avec la Yamaha R7 et l’Aprilia RS660, mais à un prix plus intéressant. En bref, la démarche est tout à fait légitime.

Quant aux Tornado 550 et TNT 550, elles seront issues de la sportive QJ Motor, avec un moteur de 554cc. Pour compléter nos informations, nous parlons du même moteur qui équipe avec la nouvelle MV Agusta Lucky Explorer 5.5.

Newsletter moto

Vous souhaitez être tenu informé gratuitement de toute l’actualité moto ? Abonnez-vous à notre newsletter ci-dessous et recevez chaque semaine des actualités gratuites, des tests, les meilleurs itinéraires et bien plus encore !
Vous pouvez vous désinscrire à tout moment, il y a un lien de désinscription en bas de chaque newsletter. Nous attachons une grande importance à votre vie privée, notre politique de confidentialité peut être lue sur le site Internet. En soumettant ce formulaire, vous acceptez les conditions énoncées dans la politique de confidentialité.
Inscrivez-vous et recevez les dernières mises à jour du moteur

"*" indicates required fields

This field is for validation purposes and should be left unchanged.

Nous utilisons des cookies ou des technologies similaires (par exemple, des pixels ou des plug-ins de réseaux sociaux), notamment pour optimiser votre expérience d’utilisateur sur notre site Internet. Par ailleurs, nous souhaitons utiliser des cookies d’analyse et de marketing pour rendre votre visite de notre site Internet plus personnelle, pour vous envoyer des publicités ciblées et pour que nous puissions recueillir de meilleures informations sur votre utilisation de notre site Internet.

Acceptez-vous que nous utilisions des cookies pour optimiser votre expérience d’utilisateur de notre site Internet, afin que nous puissions l’améliorer et vous surprendre avec des publicités ? Dans ce cas, veuillez confirmer en cliquant sur « OK ».

Ou souhaitez-vous définir vos préférences concernant les différents types de cookies ? Ceci est possible grâce à notre politique en matière de cookies. Souhaitez-vous plus d’informations sur notre utilisation des cookies et sur la façon dont vous pouvez les supprimer ? Nous vous invitons à lire notre politique en matière de cookies.

This site is registered on wpml.org as a development site.