Biaggi et Voxan battent à nouveau le record du monde de moto électrique
Voxan et le double champion du WorldSBK Max Biaggi ont consolidé leur statut de détenteur officiel du record du monde de vitesse sur terre en moto électrique de la FIM après avoir une nouvelle fois pulvérisé le record avec une nouvelle vitesse de pointe de 455,737 km/h. Biaggi (double vice-champion du monde en 500 cm3) est 13 fois vainqueur en MotoGP-500GP, il possède 4 titres de champion du monde en 250 cm3 et a été champion du WorldSBK en 2010 et 2012 pour Aprilia. Il est aussi propriétaire d’une équipe Moto3. Il s’est récemment associé à la marque de motos Voxan, propriété de la société monégasque Venturi, qui a terminé deuxième du championnat du monde de Formule E de la FIA en 2021.
470,2 km/h
Biaggi, qui a lancé le projet il y a deux ans, a d’abord battu le record du monde de 408 km/h en 2021 avec la Voxan Wattman spécialement conçue, dans une catégorie qui exige qu’il s’agisse d’une “moto électrique partiellement carénée de moins de 300 kg”. Mais après être retourné sur les installations de lancement et d’atterrissage de Space Florida au Kennedy Space Center (Etats-Unis) pour sa dernière tentative, Biaggi a emmené la Voxan Wattman à une vitesse confirmée de 455,737 km/h sur 1 km dans deux directions. Profitant d’un vent favorable, la Voxan a même atteint 470,2 km/h selon le compteur GPS de la moto.
Peau brûlée
“Quand on voit les instruments indiquer 470 km/h, on n’en croit pas ses yeux. Même pour un pilote de MotoGP habitué à rouler à 300 km/h, c’est quelque chose d’extrême. À cette vitesse, la combinaison vibre et votre peau brûle, vos yeux ne peuvent pas voir correctement. Il y a tellement de turbulences que vous pensez que vous ne pouvez pas tenir, mais heureusement vous le pouvez. Vous ne pouvez pas voir ce qui est juste devant vous. Vous ne regardez plus ce qui est juste en face de vous. Vous devez regarder plus loin. C’est fou”, a déclaré Biaggi.
Comme se heurter à un mur
Comme la Voxan n’a pas de moteur à combustion thermique, le groupe motopropulseur EV, plus silencieux, signifie que piloter la Voxan est une expérience très différente pour Biaggi, l’Italien acquérant une meilleure compréhension de l’effet du vent sur ce type de moto. “Quand on brise le mur d’air, le vent crée un son très violent. La sensation est comme de rouler contre un mur, puis de le traverser. Contrairement à la première fois, je savais à quoi m’attendre.”
Maniaque et perfectionniste
“Pendant les huit jours que nous avons passés au centre spatial de la NASA, je me suis occupé de tous les détails auxquels je n’avais pas pensé par le passé. J’étais un perfectionniste maniaque dans ce domaine. Je l’ai toujours été. Vous pouvez tout préparer au mieux. Pourtant, lorsque vous êtes assis sur votre moto et que vous attendez le feu vert pour démarrer, mille pensées vous traversent l’esprit. Le ruban gris de la piste semble sans fin et infini, se confondant avec le ciel au loin.”
White Motorcycles
L’exploit de Voxan met la pression sur un projet britannique de White Motorcycles, qui tente actuellement de battre le même record avec la WMC250EV. Que la bataille commence !
