EICMA: Benelli fait tourner les têtes avec la nouvelle Tornado Naked Twin 500
La Benelli Tornado Naked Twin 500 est une nouvelle venue sportive pour la marque renaissante basée à Pesaro, qui fait un clin d’œil appuyé au passé de compétition des Italiens. Elle s’appuie sur la plateforme de la TRK 502 et de la Leoncino 500, et devrait donner le ton à une toute nouvelle gamme de motos Benelli.
La nouvelle venue présente un look très rafraîchissant et une section de phare agressive que l’on retrouvera également sur les futurs modèles sportifs de la marque. Le bicylindre développe une puissance maximale de 47,6 ch (35 kW) à 8 500 tr/min et un couple maximal de 46 Nm à 6 000 tr/min. Un nouveau carter d’embrayage et de transmission ont également été conçus pour s’adapter à la position du moteur dans le nouveau cadre et au style de la moto. En plus de cela, Benelli a également apporté des mises à jour au système d’échappement.
La Benelli Tornado Naked Twin 500 repose sur un cadre treillis tubulaire en acier avec un empattement de seulement 1 451 mm, tandis que les suspensions sont constituées d’une fourche UPSD de 50 mm et d’un bras oscillant avec monoamortisseur monté au centre (précharge du ressort et amortissement du rebond réglables). Le freinage se compose d’un double disque semi-flottant de 320 mm de diamètre à l’avant avec un étrier radial à quatre pistons, et d’un disque de frein de 260 mm avec un étrier flottant à un piston à l’arrière. L’ABS est, bien sûr, la norme. Autour des jantes en aluminium de 17 pouces, on trouve des pneus de 120/70 et 160/60.
Le réservoir de carburant a une capacité de 14 litres et la hauteur de selle est de 784 mm. La Tornado Naked Twin 500 dispose en outre d’un beau tableau de bord TFT de cinq pouces connecté et de clignotants intégrés aux protège-mains. Le groupe de phares est entièrement à LED, tandis que le feu arrière est intégré aux clignotants. En ordre de marche, la Benelli affiche un poids de 199 kilos.
