En direct d’Intermot : Horex Regina Evo

Pas d’Intermot sans Horex. Le motoriste allemand, connu principalement pour ses six cylindres, son exclusivité et… ses faillites, n’a pas présenté une autre édition limitée de la VR6, mais un tout nouveau modèle. Cette nouvelle Horex appelée Regina Evo n’est pas équipée d’un moteur six cylindres, mais d’un “simple” monocylindre.

Interprétation moderne

La Regina est peut-être un nouveau modèle, mais son nom fait référence au passé. En effet, en 1950, la Regina était l’un des modèles Horex les plus populaires, avec 83 000 exemplaires vendus. Cette nouvelle Regina Evo est une interprétation moderne de l’original. Pour ce faire, Horex a étudié de près le design rétro, avec des formes arrondies, des roues à rayons, beaucoup de chrome et un phare rond.

Cadre carbone

En regardant d’un peu plus près, on retrouve de nombreux détails magnifiques et modernes. Comme par exemple, le cadre et le bras oscillant en carbone, des feux LED, les freins à disque et une transmission à six rapports. Cette boîte de vitesses est associée à un monocylindre de 660 cm3 à refroidissement liquide (EU5) développant 48 chevaux. Cela devraient suffire pour parader avec cette nouvelle Horex. Du moins, si elle arrive un jour sur le marché…