Honda Transalp : présentée à l’EICMA 2022 ?
Le retour de la Honda Transalp est dans les cartons depuis un certaine temps. Nous pouvons maintenant nous poser des questions concernant le look final et la configuration du moteur : Les médias italiens spécialisés dans la moto pensent que la nouvelle Transalp fera déjà son apparition à l’EICMA !
La concurrence est florissante depuis quelques années dans le segment des trails de moyenne cylindrée à l’instar de la Yamaha Ténéré 700 ou encore de la Tuareg 660. Les rumeurs concernant la nouvelle Transalp sont encore renforcées par une demande de brevet aux États-Unis. Honda a reprotégé le nom du modèle Transalp pour le marché américain. Un dépôt qui était périmée depuis 2016, et qui, en Europe, avait déjà été renouvelée en 2017. Des sources italiennes affirment avoir suffisamment de preuves que la Transalp sera exposée à l’EICMA cette année, et commercialisée dès 2023. Euh, on croise les doigts ?
Pas de V2
Quelles que soient les chances de découvrir la Transalp en novembre prochain ( ?), il est peu probable que Honda opte pour un V2. Après tout, il y a toujours le bicylindre parallèle de 755 cm3 de la NC 750 X en rayon chez le constructeur japonais. Mais il est encore plus probable que la Transalp partagera la même plateforme avec l’Hornet, tout aussi attendue, qui devrait vraisemblablement se contenter d’un tout nouveau bicylindre parallèle. Une petite Africa Twin, en d’autres termes, qui aura probablement une cylindrée d’environ 800 cm3 et pourrait donc développer 75 ch ou plus. Son atout par rapport à ses proches concurrentes pourrait se situer au niveau du DCT.
Des rumeurs ont été lancées
Les rumeurs d’un nouveau trail de moyenne cylindrée ont été lancées par Kenji Morita, le chef de projet de la Honda CRF 1100 L Africa Twin, qui a récemment confirmé qu’il y avait actuellement un écart notable chez Honda entre le trail de 450 cm3 et les grosses 1 100 cm3…. Nous le saurons bientôt !
