Incroyable : 221 ch et 166 kg pour la nouvelle Aprilia Tuono X

Aprilia met le paquet avec la nouvelle Tuono X : 166 kg et 221 chevaux au vilebrequin sur un roadster en édition limitée. Génial. Mais en contrepartie, il y a aussi un prix élevé à payer.

Légère et puissante

COMMUNIQUÉ DE PRESSE – Après le succès de l’Aprilia Tuono RSV4 X, Aprilia présente sa dernière acquisition : l’exclusive hypernaked par excellence Aprilia Tuono V4 X. Conçue et produite par Aprilia Racing, la moto de Noale est disponible en édition limitée et, avec sa puissance maximale de 221 ch et son poids de 166 kg, est l’une des motos les plus puissantes et les plus légères de sa catégorie.

La dernière nouveauté est l’Aprilia Tuono V4 X. Cette “super Tuono” exclusive est produite en édition numérotée et limitée, développée et assemblée directement par Aprilia Racing, le constructeur qui compte 54 titres mondiaux, dont sept ont été remportés lors du championnat du monde SBK, notamment avec le dernier moteur V4.
Grâce à Aprilia Racing, le fabricant aux 54 titres mondiaux qui développe les technologies de moto les plus avancées pour le groupe Piaggio, l’Aprilia Tuono V4 X avec son guidon haut offre aux motards les plus professionnels et les plus exigeants une expérience de conduite exclusive à sensation.

Moto de sport pas du tout raisonnable

Son prédécesseur, la Tuono V4, lancé en 2011, est connu pour être la plus hypnotisante sur les circuits durant ces dernières années, mais les experts italiens en moteurs de course de chez Noale se sont surpassés avec le développement de l’Aprilia Tuono V4 X. Le nouveau modèle a atteint une vitesse de 250 km/h à Imola entre les mains du pilote Aprilia Lorenzo Savadori : “C’est la meilleur moto que j’ai jamais conduit. Le mélange de confort et de performance est unique. Cette moto étonnante est également facile à conduire, aussi bien pour les experts que pour les débutants, et l’ensemble aérodynamique offre une stabilité incroyable pour un n’importe quel motard. Je pense que la Tuono V4 X a créé un nouveau segment”.

Le modèle exclusif Aprilia est capable d’atteindre des vitesses sans précédent, ce qui lui confère une performance unique. Aleix Espargaró, pilote MotoGP de l’équipe Aprilia Racing, a testé la nouvelle venue sur le circuit autrichien Red Bull Ring : “La Tuono V4 X est sans précédent. Je n’avais jamais testé une moto avec un guidon haut sur circuit auparavant et j’ai été surpris par la sensation de stabilité. Le moteur est fou et l’architecture du châssis ne s’en soucie pas non plus – au contraire : la position assise et l’électronique la rendent extraordinairement amusante. Vous pouvez rouler proprement, mais vous pouvez aussi la faire dériver si vous le souhaitez. C’est une pure moto de sport avec un côté hooligan !

Race Replica

Le nouveau modèle Aprilia reflète l’expérience d’Aprilia Racing en matière de compétition. Cette moto exclusive est le premier type de moto avec un avant aérodynamique, qui est dérivé de l’Aprilia RS-GP utilisée pendant le MotoGP. Cela permet d’améliorer la stabilité à grande vitesse et lors des phases critiques de freinage et d’accélération.
Aprilia a conçu la Tuono V4 X comme une véritable moto de course avec un guidon haut, parfaite pour la piste. Ceci a été réalisé grâce à la conception général de la moto, qui a un poids exceptionnellement léger de 166 kilogrammes.

De plus, tous l’habillage de l’Aprilia Tuono V4 X est en carbone et comportent une image Bol d’Or, inspirée de l’Aprilia RSV 1000 R Factory qui a participé à la légendaire course française en 2006. Le réservoir de carburant a la même forme que l’original, mais il est plus léger et dispose d’un système électrique simplifié en usine. Un autre élément, évidemment sportif, est l’écran de course qui permet de régler les principales commandes électroniques de la Tuono V4 X. Il existe de nombreuses pièces en aluminium qui allègent le poids, comme le carter d’embrayage, le protecteur du levier de frein, la protection du carter du moteur, les repose-pieds réglables et le bouchon de réservoir de carburant. Les jantes Marchesini, sont en magnésium forgé, ce qui donne un rappel supplémentaire aux motos de course.

Exclusive

Le moteur de l’Aprilia Tuono V4 X est dérivé de l’Aprilia RSV4 1100 Factory, qui connaît un grand succès. Le système d’échappement Akrapovic est doté de collecteurs en titane, d’un échappement en carbone et d’un filtre à air étanche avec élément Sprint Filter ayant la plus grande perméabilité du marché, qu’Aprilia Racing utilise également en MotoGP.
Le réglage électronique est garanti par l’ECU, qui est doté de nouvelles fonctions, tandis que le système de contrôle du moteur et le système dynamique du véhicule ont été développés par Aprilia Racing. Les réglages du moteur sont tous à la puissance maximale et optimisés pour l’utilisation du système d’échappement de course. Le frein moteur, l’antipatinage et l’antiroulis sont spécialement conçus pour être utilisés sur piste. En outre, l’Aprilia Tuono V4 X est équipée en série d’une boîte de vitesses électronique et le tableau de bord TFT couleur a été reprogrammé avec un affichage du temps au tour via le capteur GPS intégré.

En outre, la puissance de la Tuono n’est pas inférieure à 221 ch mesurée au banc, ce qui permet à la moto d’atteindre des performances optimales. Cela est dû en partie au palmarès d’Aprilia (18 titres et 143 victoires en Grand Prix) et au système de suspension avancé Öhlins Smart EC 2.0.
Le système de freinage Brembo est également dérivé des motos de course, grâce à ses étriers en aluminium GP4-MS raffinés et efficaces, à ses disques de technologie T-Drive et à son cylindre principal 19×16.

L’Aprilia Tuono V4 X est au prix de 34.900 euros hors TVA et peut être réservé exclusivement en ligne via le site web d’Aprilia. La nouvelle Aprilia peut être récupérée directement chez Aprilia Racing, où les acheteurs ont droit à une visite exclusive du département des courses à Noale et reçoivent également un casque de course KYT NX.
L’Aprilia Tuono V4 X fait partie du programme Factory Works, dirigé par Aprilia Racing. Ce programme unique utilise les technologies développées pour la course et le met à la disposition des personnes qui veulent participer à des championnats de haut niveau ou de celles qui veulent une RSV4 ou une Tuono V4 avec des performances optimisées pour la piste.