Interview Ténéré Travel Trophy : “Une aventure sans soucis !”

Cette année, la YamahaTénéré soufflera ses 40 bougies. Au cours de ces quatre décennies, la Ténéré a remporté plusieurs rallyes et a permis à de nombreux voyageurs de parcourir le monde sans encombre, ce qui lui a valu un grand nombre de fans. Pour souligner cet anniversaire, Yamaha organise le Ténéré Travel Trophy qui permettra à 200 pilotes de tous niveaux, de voyager en Ténéré sur route et en off-road en France, en Andorre et en Espagne. Nous avons pris un café avec les instigateurs du TTT : les Néerlandais Maarten Molenberg (35 ans) et Jessica Gelderman (29 ans).

Texte : Jelle Verstaen

Jelle : Je suppose que vous êtes déjà en pleine préparation du Ténéré Travel Trophy….

Maarten: “Oui, en effet ! Cela fait plus de six mois que nous y travaillons d’arrache-pied. Nous avons commencé au début du mois d’août et nous sommes donc dans la dernière ligne droite. Il y a quelques semaines, nous étions également au salon de la moto d’Utrecht, où nous avons discuté avec de nombreuses personnes et où nous avons pu ressentir l’enthousiasme pour cet l’événement. C’est très motivant,

Préparer un voyage pour deux est une chose, mais pour 200 personnes, c’est une toute autre expérience …

Maarten: “C’est en effet une approche très différente ! (rires) “Nous avons passé plus d’un an à parcourir l’Afrique au guidon de nos Ténéré, mais nous ne devions nous occuper que de l’autre. Avec des défis très variés – comme par exemple, d’éviter les éléphants – c’était juste un peu différent de ce que l’on rencontre en Europe. Mais ici, nous nous occupons de 200 personnes. Pendant notre voyage, nous avons remarqué, via les réseaux sociaux, qu’il y avait une communauté autour de la Yamaha Ténéré, surtout depuis que la 700 est arrivée. Cela nous a donné une idée. Grâce à notre voyage, nous avions déjà de très bons contacts avec Yamaha Benelux, et nous avons donc entamé des discussions avec eux pour organiser ensemble un grand événement autour de la 700 Ténéré. Naturellement, nous étions déjà très enthousiastes à cette idée, mais Yamaha a également été immédiatement séduit par le projet. Et c’est ainsi que les choses se sont passées…” (rires)

Quel est votre rôle exact dans l’organisation du TTT ?

Jessica: “Nous nous occupons de tout, du début à la fin. Depuis le site web et la communication jusqu’à l’élaboration des itinéraires, la recherche et la réservation des hébergements, en passant par l’obtention des permis et autorisations nécessaires dans les pays que nous traversons. En d’autres termes, nous prenons tout en charge”.

Maarten: “Nous voulions organiser quelque chose pour offrir une expérience cool à tous les possesseurs de Ténéré dans le Benelux. Mais pour ce faire, il fallait déterminer différents profils. Car tous les propriétaires d’une Ténéré ne sont pas exactement pareils”.

Quel est le profil type de l’utilisateur d’une Ténéré ?

Maarten: “Il s’agit, à notre avis, d’un motard qui recherche l’aventure, qui aime voyager à moto et qui veut sortir des sentiers battus”.

“Par conséquent, il ne faut pas chercher les hôtels de luxe et les petits groupes avec accompagnateur sont à proscrire – le pilote d’une Ténéré ne demande qu’à être libre. Il faut donc rouler au GPS et se retrouver le soir au camping. Et surtout, c’est le voyage lui-même qui est le but. Lors de nombreux événements moto en Europe, nous avons constaté que le voyage était devenu un “mal nécessaire” et qu’une fois arrivé à destination, on n’allait souvent pas plus loin que sa propre tente ou les environs. Le motard est sociable, mais il passe à côté de quelque chose. Pour nous, l’accent doit être mis sur la moto et le voyage. Chaque participant roulera “à sa main”, il y en aura pour tous les goûts : de la route asphaltée, au tout-terrain. Chacun choisira son itinéraire. A la fin de chaque journée, tout le monde arrivera au Ténéré Town, le bivouac itinérant, où l’on pourra planter sa tente, se restaurer ou boire un verre autour d’un feu de camp. Toutes les commodités et la convivialité seront assurées”.

Jessica: “Il est important de noter que nous ne ciblons pas les pilotes de rallye – mais le motard lambda qui recherche du plaisir en roulant avec sa Ténéré. Nous essayerons de tisser cette atmosphère tout au long du voyage, tout en restant éloigné de l’esprit de compétition propre à un rallye. Chacun sera en mesure de planifier sa propre journée, de fixer son propre rythme et d’apprécier le voyage.”

Aurez-vous le temps de rouler vous-même et de profiter ainsi du TTT ?

Maarten: “Malheureusement non” (rires). “L’événement est peut-être né de notre passion et de notre désir de voyager, mais la réalité, c’est que cette fois-ci, nous ne pourrons pas enfourcher nos motos. L’ironie de l’histoire, en quelque sorte.” (rires)

Vous n’en êtes pas à votre coup d’essai, en terme d’aventure en moto ?

Jessica: “Non, c’est vrai. Même si tout s’est passé relativement vite pour nous. En fait, nous ne nous connaissons pas depuis très longtemps – environ quatre ans. Nous avons fait connaissance lorsque nous travaillions dans la même entreprise. L’étincelle a jailli assez rapidement, après quoi nous avons quitté nos emplois et entrepris ensemble un long voyage à moto. Notre projet était de rouler des Pays-Bas jusqu’au Cap. Mais notre départ a été perturbé par l’arrivée de la pandémie, si bien que nous avons fini par envoyer les motos au Cap pour un voyage en sens inverse, du sud vers le nord. Toutes les frontières étaient encore ouvertes. Tout s’est bien passé, jusqu’à ce que nous atteignions le Kenya. En raison des troubles dans le pays, nous n’avons pas pu continuer vers l’Éthiopie. Depuis Mombasa, nous avons été contraints de renvoyer les motos à Rotterdam”

Maarten: “Mais après notre retour, le virus de la moto ne nous a pas quitté, et nous avons donc vécu d’autres aventures à moto depuis.” 

Comment êtes-vous arrivés à la moto ?

Jessica: “Il faut bien commencer un jour, et pour moi, ce fut comme passagère ! (rires) “Maarten avait un trail, sur lequel je me sentais très à l’aise. Mais je préférais conduire. J’ai donc rapidement obtenu mon permis et et j’ai également opté pour un trail.”

Maarten: “Pour ma part, je viens d’une vraie famille de motards. Ma mère, mon père, mes oncles et mes tantes sont tous motards. (rires) “J’étais impatient de commencer à rouler, si bien qu’à 16 ans, je possédais déjà une 50 cm3, et à 18 ans, j’obtenais enfin le graal. S’en est suivi une multitude de voyages à moto à travers l’Europe, souvent en lien avec nos vacances. Puis, en 2018, j’ai entrepris un voyage en solitaire à travers tous les pays de l’Union européenne et en Asie centrale. À mon retour aux Pays-Bas, j’ai rencontré Jessica, et nous voilà !”

Votre patron a donc perdu deux employés d’un seul coup.

Maarten: (rires) “Cela ne l’a pas surpris et nous avons toujours de très bons contacts avec lui.”

Jessica: “De plus, il est également motard. Sa femme l’a déjà incité à vendre sa moto actuelle et à acheter une Ténéré pour qu’il puisse venir avec nous. La boucle serait bouclée !” 

Quel a été votre plus grand défi lors d’un voyage à moto ?

Maarten: “Pour être honnête, tout s’est toujours déroulé sereinement jusqu’à présent. Un peu ennuyeux, même”. (rires) “Hormis une crevaison en Tanzanie et une au Maroc, nous avons été épargnés par la malchance jusqu’à aujourd’hui.” 

“Le plus difficile a peut-être été de trouver des moyens pour continuer à faire de la moto pendant la pandémie. Où pouvions-nous encore passer la frontière et, en tenant compte du climat, planifier un bon itinéraire. C’est souvent un travail où il faut penser des semaines et des mois à l’avance, tout en étant flexible si les circonstances bouleversent soudainement les plans”.

Qu’est-ce qui fait de la Ténéré 700 la moto idéale pour vos projets ?

Maarten: “En ce qui me concerne, c’est la combinaison de plusieurs qualités. C’est uun trail confortable, que vous pouvez sans aucun soucis emmener sur une piste en terre, car elle s’y sent aussi à l’aise que sur l’asphalte. Ajoutez à cela une excellente fiabilité – nous avons parcouru plus de 50 000 kilomètres sans problème – et une grande simplicité, et vous obtenez tout simplement une excellente machine.”

Jessica: “La Ténéré est équipée de série de tout ce dont nous avons besoin, ce qui en fait la compagne de voyage idéale.”

Maarten: “Le moteur CP2 est son plus grand atout en ce qui me concerne. La façon dont il reprend, le couple toujours disponible et la réponse de la poignée d’accélérateur qui inspire confiance sur la terre sont d’énormes atouts. Le fait que l’échappement émette un si beau son n’est qu’une touche agréable. La moto est une question d’émotion et d’expérience, n’est-ce pas” ?

Au cours du Ténéré Travel Trophy, vous traverserez la France, l’Espagne et Andorre, mais pas tout à fait de la manière habituelle (en grande partie sur des routes non carrossables). Tout motard peut-il participer ?

Jessica: “Nous voulons simplement que tout le monde participe. Le pilote peu expérimenté en tout-terrain aura la possibilité de tester – ou pas – la conduite en off-road. Mais chaque jour, nous avons prévu une alternative via un parcourt routier. En outre, le dimanche précédant la première journée, il y aura le “Ténéré Expérience”, une journée d’initiation avec toutes sortes de cours, d’entraînements et de randonnées tout-terrain pour tous les niveaux. Des débutants absolus aux pilotes avancés. Chacun pourra apprendre à son propre niveau, sur un site proche du château où nous séjournerons au départ, dans la forêt de Dreux à 70 km de Paris. Nous camperons dans le jardin du château, et dans l’arrière-cour se trouvera une grande piste de cross-country. Idéal pour acquérir de l’expérience et de la confiance pour les étapes suivantes. Alors oui, tout motard peut participer !”

Maarten: “Je pense que seul un très faible pourcentage des participants a un passé en enduro ou en tout-terrain. Nous choisissons également des itinéraires praticables en off-road, afin que le plaisir soit primordial. Vous pouvez également passer de la route à la piste et vice-versa durant la journée. Ainsi, si après une matinée de tout-terrain vous vous sentez soudainement fatigué ou si vous souffrez de problèmes de dos ou de membres, il y aura toujours une alternative par la route. Une aventure sans souci.”

Supposons que vous soyez assis devant votre ordinateur, et que vous hésitiez à vous inscrire. Quel argument vous poussera à le faire ?

Maarten: “En ce qui me concerne, c’est une occasion unique de partir à l’aventure et de forger des amitiés avec d’autres motards partageant les mêmes envies, et de vivre une expérience qui restera gravée dans votre mémoire toute votre vie. Cela peut ressembler à un discourt commercial, mais je le pense vraiment”.”

Jessica: “Je suis tout à fait d’accord. Être sur la route ensemble, tout en vivant son propre voyage, en toute liberté. C’est de cela qu’il s’agit”.

Le Ténéré Travel Trophy

Qu’est-ce que c’est ?

Peut-être le voyage ultime pour 200 aventuriers à moto de tout niveau, à travers la France, l’Andorre et l’Espagne. Après une journée d’initiation et de formation, les participants partent à l’aventure. Au cours des étapes, les motards peuvent compter sur des itinéraires qui sortent des sentiers battus, avec une bonne dose de chemins de terre. Les itinéraires traversent des paysages magnifiques avec des points de vue à couper le souffle et des sites intéressants. Exclusivement pour les propriétaires d’une Yamaha Ténéré !

Quand ?

Du 10 au 17 juin, avec des étapes du 12 au 16 juin. Le départ est prévu au Ténéré Town, dans une forêt entourant un château à Dreux, dans le nord de la France. Celui-ci a été spécialement transformé en véritable bivouac de rallye pour l’occasion, où les participants se retrouveront le samedi 10 juin. Après une première nuit à la belle étoile, la journée Ténéré Experience est au programme. Sur un terrain de jeu tout-terrain de 33 hectares, des séances d’entraînement et des tests seront préparés, permettant à tous les participants de se préparer au mieux pour le voyage vers le sud. Le samedi 17 juin, après le petit-déjeuner, le programme se termine et chacun reprend sa route avec des souvenirs inoubliables.

Où cela se passe-t-il ?

France, Andorre et Espagne.

Le coût ?

Le prix de l’inscription pour cet événement est de 999 €. Ce prix comprend l’accès à l’application Ténéré Travel Trophy, les itinéraires GPS, 7 nuits de camping, 7 petits déjeuners, 7 dîners, la journée Ténéré Experience pleine de master classes, d’ateliers et de dépannage, et le déjeuner pendant le Ténéré Experience. Les participants ont la possibilité d’opter pour un forfait optionnel chez le concessionnaire au prix de 700,00 €, ce qui leur permet de bénéficier de plusieurs commodités : un contrôle de la moto chez le concessionnaire, le transport de la moto, le voyage en bus et le transport des bagages.

Inscription ?

Vous pouvez le faire via ce lien : https://www.teneretraveltrophy.com/fr/
N’attendez pas trop, les places sont limitées !

Maarten Molenberg (35) et Jessica Gelderman (29)

• Résidence: Balkbrug (NL)
• Kilométrage cette année : (en chœur) “Trop peu, en pleine préparation du TTT !”
• Moto de rêve – Maarten : “A part la Ténéré 700 ? Une moto d’enduro serait bien” !
• Moto de rêve – Jessica : “Peut-être une moto plus légère, pour moi” !
• Destination de rêve – Maarten : Afrique du Sud
• Destination de rêve – Jessica : Maroc

Photos: Maarten Molenberg et Jessica Gelderman, Yamaha