Les constructeurs européens établissent des records de ventes en 2021

Les fabricants européens de motos ont établi des records de vente historiques en 2021. L’Europe et l’Amérique du Nord sont leurs plus gros marchés, bien que la demande de motos européennes semble augmenter dans le monde entier. Et ce, malgré des vents contraires tels que les pénuries d’approvisionnement, les retards d’expédition et d’autres effets de la pandémie. L’essor et le déclin de la pandémie COVID n’ont pas diminué l’intérêt pour la moto, en particulier dans le segment du tout-terrain et du trail. Voyons comment se sont comportés les grands acteurs.

BMW Motorrad

BMW a battu son record de vente historique avec 194 261 motos livrées l’année dernière. Les ventes ont augmenté en Europe, en Asie et aux États-Unis (+ 32%). Sans surprise, les modèles à moteur boxer comme la R 1250 GS et la version Adventure ont de nouveau été les plus populaires.

Pierer Mobility: KTM, Husqvarna et GasGas

Pierer Mobility, la société mère de KTM, Husqvarna et GasGas, a enregistré un chiffre étonnant de 332 881 unités vendues en 2021, soit la onzième année consécutive de records de ventes. Les acheteurs européens et nord-américains sont à l’origine de la majeure partie de cette augmentation. Un autre facteur a été l’explosion de la demande de motos tout-terrain pendant la pandémie, à laquelle ont répondu les trois marques de motos de Pierer Mobility.

Ducati

Ducati a également battu son record de ventes au niveau mondial en 2021 avec un score final de 59 447 motos livrées. Pour référence, Ducati a vendu 48 042 motos en 2020 et 53 183 en 2019. Sans surprise, les États-Unis sont en tête des ventes avec environ 9000 unités, suivis de près par le marché local de Ducati, l’Italie. Ducati confirme que la Multistrada V4 a été leur meilleure vente. Les ventes ont été stimulées par la sortie d’une toute nouvelle Monster et d’une Panigale V4 redessinée. La DesertX récemment annoncé arrivera plus tard dans l’année, il sera donc intéressant de voir si ce modèle peut encore faire grimper les chiffres de vente de Ducati en 2022.

Piaggio Groupe: Piaggio, Vespa, Aprilia et Moto Guzzi

Piaggio n’a pas encore publié ses chiffres pour 2021, bien qu’un rapport pour les neuf premiers mois de l’année indique que 430 600 véhicules ont été expédiés dans le monde, soit une augmentation de 21,7 % par rapport à la même période en 2020. Les nouveaux bicylindres 660 d’Aprilia et la V85 TT de Moto Guzzi ont contribué à ce succès.

Triumph

2021 a été une année charnière pour Triumph. Hinckley a récemment lancé une Tiger 900 Rally Pro spéciale pour célébrer la millionième moto construite depuis le retour de Triumph en 1990. Plus de 75 000 motos Triumph ont été vendues en 2021.

Bons résultats en 2021

Comment les fabricants européens de motos ont-ils établi de nouveaux records au cours d’une année aussi tumultueuse ? N’oubliez pas qu’en 2020, nombre de ces marques ont temporairement fermé leurs portes, perdu des revendeurs, connu des problèmes d’expédition et d’approvisionnement, et finalement subi des pertes.
Plusieurs facteurs sont probablement à l’origine de ces bons résultats. L’intérêt pour la moto reste élevé alors que la pandémie fait rage, et les motocyclistes sont apparemment prêts à payer pour une moto plus haut de gamme maintenant.

Mieux placés

N’oubliez pas que certaines de ces marques, notamment Triumph et Aprilia, ont récemment lancé des modèles d’entrée de gamme attrayants qui ont encore stimulé les ventes. De leur côté, KTM et BMW se sont appuyés sur leurs atouts traditionnels pour réussir, l’intérêt pour les motos tout-terrain et les gros trails restant fort. Pourtant il faut bien reconnaître que rouler en moto pour certains devient une activité de plus en plus coûteuse. Cela ne semble pas déranger les clients de machines européennes haut de gamme. Ils sont friands des performances, des caractéristiques et des qualités que ces motos ont à offrir. En fait, les clients aisés sont encore mieux placés pour acheter de telles motos après les changements économiques spectaculaires de ces deux dernières années.

Qu’en est-il des marques japonaises et américaines ?

Les chiffres de fin d’année des autres marques en diront plus sur la santé de l’industrie mondiale de la moto. Selon l’Association des constructeurs japonais, Honda, Yamaha, Kawasaki et Suzuki enregistrent déjà les ventes les plus élevées depuis 23 ans. Aux États-Unis, les investisseurs et les motards découvriront bientôt les résultats annuelles d’Harley-Davidson et d’Indian.