Les ventes de motos sont toujours en hausse en novembre. Le Covid serait-il un vecteur de vente ?

À un mois de cette fin d’année, le nombre de motos et de scooters immatriculés dans notre pays est encore plus élevé qu’en 2019, année record. Puis, malgré le Covid 19, novembre s’est avéré être un mois étrange, avec des marques inattendues au sommet.

Des résultats surprenants

Les ventes de motos ont également augmenté en novembre. Certaines marques ont particulièrement bien réussi dans la liste des motos et scooters enregistrés au cours du 11e mois. Ce résultat peut s’expliquer en partie par le fait qu’un certain nombre de marques enregistrent encore des motos Euro4 parce qu’elles ne seront pas immatriculées ou seront plus difficiles à immatriculer en 2021. Il est donc possible qu’il existe un certain nombre de motos immatriculées dans certaines marques mais qui n’ont pas encore été vendues.

Les acteurs habituels

A part cela, nous voyons que BMW est en tête de la liste des motos les plus vendues (les plus immatriculées) du mois de novembre. Ce n’est pas (encore) suffisant pour être en tête de liste sur une base annuelle. Cet honneur revient toujours à Yamaha qui a vendu 4 ( !) motos de plus que BMW en 11 mois. Honda occupe la troisième place à bonne distance, suivie de près par Kawasaki et la marque de scooter Piaggio.

L’année 2021 sera également différente

Le mois de décembre promet d’être passionnant en raison d’un autre fait : le 31 décembre, D’Ieteren Sport cessera d’importer des motos Yamaha et à partir du 1er janvier, Yamaha Motor Benelux sera responsable de l’importation de la marque aux trois diapasons. Il serait dommage que les hommes de D’Ieteren doivent – quelle ironie ! – passer le flambeau tout en étant le numéro un des marques les plus vendues. Peut-être qu’ils mettront un point d’honneur à le faire. Quoi qu’il en soit, le Covid 19 n’a pas fait de différence dans le nombre de motos enregistrés en 2020. La moto et les vacances près de chez soi sont à nouveau populaires.

Cela devrait également rester d’actualité en 2021. Et ce sera la première année sans le Salon de l’automobile de Bruxelles. Curieux de savoir ce que cela signifiera pour la vente des motos. Presque toutes les marques offrent des conditions optimales et amènent le salon dans les salles d’exposition de leurs concessionnaires où elles seront organisées et serviront leurs clients en toute sécurité. C’est sans doute le choix que de nombreux motocyclistes jugent le plus judicieux pour le moment.

Source : Febiac