MV Agusta 921S, ou le début d’une nouvelle famille néo-rétro.

La MV Agusta 921S s’inspire de la légendaire MV Agusta 750S de 1973. Le prototype est un hommage stylistique à l’un des modèles les plus fascinants de l’histoire de MV Agusta. Dans un avenir proche, il servira de base au développement d’une nouvelle famille néorétro. La 921S a un design similaire à celui des café racers des années 60 et 70. Le châssis du concept a été réduit à l’essentiel pour laisser la place à un moteur quatre cylindres en ligne qui est donc au cœur du concept.

Bloc moteur entièrement neuf

Le quatre cylindres en ligne a été redessiné et développe 115 ch et 116 Nm. Il dispose de conduits d’admission révisés, d’un circuit de refroidissement plus efficace et de nouveaux arbres à cames réglés pour une réponse progressive à l’accélérateur. Un arbre d’équilibrage réduit les vibrations, tandis que les bielles et les pistons sont spécifiques à ce bloc, tout comme l’ensemble de l’unité d’admission.

Une ou deux places

L’arrière est conçu pour permettre un passage facile entre la selle solo recouverte d’alcantara et la selle normale. La commutation ne prend que quelques secondes. Le phare rond est doté d’un éclairage DRL, d’un anneau métallique décoratif et d’un phare central. Les feux arrières sont en métal, avec un design d’ailettes rappelant celles utilisées pour dissiper la chaleur dans les moteurs refroidis par air.

Des roues spéciales

Les jantes sont faites d’une combinaison de entre rayons et fibre de carbone, les quatre sorties d’échappement sont placées sous le moteur, tandis que les disques de frein avant possèdent un couvercle en aluminium pour mieux refroidir les étriers. Le cadre treillis en acier est relié à des plaques d’esquisse en alliage d’aluminium. Le tableau de bord possède une section ronde comme auparavant, mais avec un écran tactile. Il repose sur le réservoir, de sorte que le guidon et le té de fourche usinée sont visibles. Le guidon en aluminium forgé s’inspire de celui des motos de compétition : deux demi-guidons courts sont reliés à la partie centrale.