Nouveauté : BMW R 18 Roctane cinquième membre de la famille R 18
BMW veut marquer son 100e anniversaire avec gloire et pour l’occasion, il vient de présenter le cinquième membre de sa famille de heavy cruisers. La R 18 Roctane vient s’ajouter aux R 18, R 18 Classic, R 18 B et R 18 Transcontinental.
Back in Black
Tant sur le plan technique que visuel, la BMW R 18 emprunte à de célèbres modèles BMW tels que la BMW R 5 et remet l’accent sur un design sans fioritures avec le moteur boxer au centre.
Le modèle se caractérise par un design reconnaissable et de nombreux accents noirs. Mat, brillant ou métallisé.
Le plus gros flat twin
Le moteur boxer BMW le plus puissant de tous les temps est cette fois-ci peint en noir mat métallisé et équipé de caches noirs brillants et d’un système d’échappement en chrome foncé. D’une cylindrée de 1 802 cm3, il développe une puissance de 91 ch (67 kW) à 4 750 tr/min. Dans la plage de 2 000 à 4 000 tr/min, il délivre un couple de plus de 150 Nm.
Pas de grandes surprises
La nouvelle Roctane suit également les principes fondamentaux de la famille R 18.
Contrairement au reste de la gamme, la Roctane est équipée d’une roue avant de 21 pouces.
Comme sur la légendaire BMW R 5, les tubes de la fourche télescopique sont logés dans des fourreaux métalliques. Le diamètre des tubes de fourche est de 49 mm et le débattement de la suspension est de 120 mm à l’avant et de 90 mm à l’arrière. La nouvelle BMW R 18 Roctance est freinée par un double disque à l’avant et un simple disque à l’arrière. Les sacoches offrent un volume de 27 litres chacune. Pour les longues randonnées, la nouvelle R 18 Roctance peut être équipée d’un pare-brise avec phares auxiliaires et clignotants suspendus.
Assistance électronique
La Roctane est disponible de base en noir. Le gris minéral métallisé mat et le Manhattan métallisé mat sont disponibles en option. Les trois modes de conduite, l’ASC et le régulateur de couple d’inertie du moteur sont de série et offrent une sécurité supplémentaire. L’aide à la marche arrière, l’aide au démarrage en côte et les poignées chauffantes sont disponibles en option.
Caractéristiques principales de la BMW R 18 Roctane
– Le plus gros moteur boxer BMW de tous les temps avec une cylindrée de 1 802 cm3.
– Puissance 91 ch (67 kW) à 4 750 tr/min, couple maximal 158 Nm à 3 000 tr/min.
– Plus de 150 Nm toujours disponibles de 2 000 à 4 000 tr/min.
– Système d’échappement en chrome foncé.
– Cadre en tube d’acier.
– Bras oscillant avec transmission par arbre fermé.
– Fourche avant télescopique et suspension cantilever avec amortissement en fonction de la conduite
– Ergonomie équilibrée avec guidon haut.
– Freins à disque avant et arrière.
– Jantes : 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière.
– Technologie d’éclairage LED avancée, interprétée de manière classique.
– Phares adaptatifs pour un éclairage encore meilleur de la route dans les virages, en option.
– Keyless Ride pour une activation pratique des fonctions à distance.
– Verrouillage manuel de la direction (avec clé) : verrouillage sur le côté droit du tube de direction.
– Verrouillage manuel des bagages (avec clé).
