Nouveauté: MV Agusta Brutale 1000 RR Assen
La belle histoire des éditions limitées MV Agusta continue de s’écrire avec un nouveau chapitre qui voit une nouvelle protagoniste en la Brutale 1000 RR Assen. Condensé de style et de solutions techniques, cette moto commémore les trente-cinq victoires de MV Agusta sur le légendaire circuit d’Assen, la « cathédrale de la vitesse ». MV Agusta devient ainsi le fabricant italien le plus titré et le troisième mondial en termes de victoires sur l’extraordinaire piste hollandaise.
Seulement 300 exemplaires
La Brutale 1000 RR Assen a été pensée pour célébrer cette époque victorieuse. Seules 300 unités numérotées de la moto seront fabriquées à la main en Italie, constituant une prestigieuse édition limitée qui résulte de la collaboration directe avec le circuit d’Assen. La « Cathédrale de la vitesse », qui accueille ce week-end le TABAC Classic GP, a signé un accord avec MV Agusta afin d’assurer la promotion de cette relation entre le fabricant et le circuit, qui a donné naissance à cette moto résolument exclusive.
Un rapport poids/puissance impressionnant
Elle s’appuie sur la base technique de la Brutale 1000 RR version 2023, qui peut se vanter de plusieurs mises à jour techniques, comme la boîte de vitesse électronique qui garantit un passage de vitesse plus rapide et souple grâce à des modifications matérielles et logicielles. Elle est propulsée par le bloc moteur haute performance 4 cylindres en ligne de 998 cm³, qui offre 208 cv (153 kW) à 11 000 tours/minute et 116,5 Nm de couple. Avec son poids à sec de 186 kg, elle propose un rapport poids/puissance de 1,1 cv/kg.
Une finition exceptionnelle
La palette de coloris réservée à l’« Assen », association de bleu, argent et or, est élégante et sportive, parfaite pour souligner les détails et l’équipement technique haut de gamme de la moto. Le choix des matériaux est très judicieux avec, par exemple, les jantes carbone Rotobox très légères, technologie qui permet de fabriquer des rayons extrêmement fins. La fibre de carbone est omniprésente sur cette moto : utilisée pour les chicanes anti-chaleur des collecteurs d’échappement de chaque côté de la moto, pour tous les éléments esthétiques et fonctionnels qui soutiennent le bloc phare avant, et pour les éléments de la zone du réservoir.
Certaines parties spécifiques du cadre, comme les plaques latérales en aluminium et le monobras oscillant, sont mis en valeur par leur nuance argentée qui contraste avec le ton sombre du treillis tubulaire en acier. La selle est habillée d’une garniture en Alcantara bleu, mettant encore davantage en valeur cette moto unique qui arbore un réservoir également bleu et argent à la finition vernie.
Kit racing
Comme pour toute édition spéciale, le kit de course proposé ajoute puissance et exclusivité tout en allégeant encore une moto déjà légère dans sa configuration de série. Il se compose d’un élégant système d’échappement Arrow en titane allié à une unité de contrôle dédiée pour un maximum de puissance, de leviers de freins et d’embrayage usinés CNC noirs, d’une housse de selle passager en fibre de carbone et d’un bouchon de réservoir de carburant en aluminium, pour un résultat unique avec sa combinaison bi-ton or et noire. Une housse de moto et un certificat d’authenticité complètent l’ensemble.
