Nouveauté: Tinbot TB-RS1
Tinbot, une entreprise produisant des deux-roues électriques, a été fondée en Allemagne il y a quelques années. La marque s’est d’abord fait connaître avec des scooters avant de proposer deux variantes d’enduro et de supermotard. La nouvelle TB-RS1 qui arrive aujourd’hui est un roadster qui reprends les codes esthétiques de ce type de moto. Avec un faux réservoir et des formes généreuses comme une hauteur de selle de 850 mm et un empattement de 1 550 mm.
Jusqu’à 200 km en mode Eco
La Tinbot TB-RS1 développe une puissance “de pointe” de 47,6 ch et un couple de 63 Nm, mais comme c’est toujours le cas pour une moto électrique, la puissance nominale est une représentation beaucoup plus réaliste des performances réelles. Dans le cas de la RS1, le moteur a une puissance nominale de 11,5 CV. Par conséquent, la vitesse maximale n’est que de 120 km/h. En tout état de cause, cela signifie qu’elle convient aux permis de conduire A1 et B.
La TB-RS1 est alimentée par une batterie lithium-ion qui peut être rechargée en six heures environ. De plus, la batterie revendique une autonomie de 100 km en mode performance, ce qui vous permet de rouler sur de longues distances à 95 km/h, et une autonomie encore plus impressionnante de 200 km en mode éco. Plutôt impressionnant pour une moto électrique de 183 kg.
Pas en vente en Belgique pour le moment
La TB-RS1 est équipée d’un connecteur de type 2, d’un écran TFT et d’un jeu complet de feux LED. Des freins à double disque à l’avant et à simple disque à l’arrière permettent de l’arrêter. La moto est également équipée d’une fourche inversée à l’avant et d’un mono amortisseur réglable en précharge à l’arrière.
La Tinbot TB-RS1 est proposée de base en quatre coloris : noir, bleu, gris et rouge. Elle coûte 10 990 euros. Elle est actuellement proposée exclusivement en Allemagne, en Autriche et en Italie, mais qui sait, peut-être arrivera-t-elle bientôt dans le Benelux.
