Nouvelles BMW R 1300 GS, R 1400 GS et M 1300 GS dans les cartons
Un site officiel du service BMW vient de révéler les noms de trois nouveaux modèles : la R 1300 GS, la R 1400 GS et la M 1300 GS. Quelques photos volées circulent déjà sur la toile, montrant une GS complètement nouvelle (moteur, châssis, style complètement redessiné et radar pour le régulateur de vitesse adaptatif). Une bombe se prépare en Bavière.
Bloc moteur plus grand
L’été dernier, les premiers clichés de la future GS sont apparus. Pour l’occasion, ils ont révélé que la nouvelle GS aurait un tout nouveau look, serait équipée de la technologie radar, aurait un nouveau cadre et aurait également un nouveau moteur. En parlant de cela, le moteur de la nouvelle venue aurait une plus grande cylindrée que les 1 254 cm3 actuels de la GS. Ceci afin de maintenir la puissance et le couple tout en respectant facilement la norme Euro5+ (2024), tant en termes d’émissions que de bruit.
Pas un, mais trois nouveaux modèles
Jusqu’à présent, tous les rapports sur la BMW R 1300 GS n’étaient que pure spéculation, mais il y a maintenant des preuves que la machine existe. Trois nouveaux modèles sont apparus dans un formulaire en ligne sur un site officiel de demande de service BMW, qui répertorie pratiquement tous les modèles produits par le constructeur bavarois : R 1300 GS, R 1400 GS et M 1300 GS. Nous avions déjà l’intuition qu’une GS plus grosse était en route, même après que l’usine ait déposé une demande de brevet pour la “M 1300 GS”. Une R 1300 GS correspondante est assez logique, mais une R 1400 GS est un peu une surprise. Malgré la différence de dénomination, nous supposons que les deux modèles auront la même cylindrée (entre 1 300 et 1 400 cm3), comme les F 750 GS et F 850 GS, qui partagent le même bicylindre de 853 cm3.
Pas d’Adventure (pour l’instant)
A y regarder de plus près, nous constatons qu’il n’y a aucune mention d’une version Adventure pour le moment. Mais ça ne veut pas dire que ça n’arrivera pas. Avec les générations précédentes, il s’écoulait invariablement plusieurs mois entre la présentation de la version standard et le lancement de l’Adventure, équipée d’un grand réservoir et d’un débattement de suspension plus important. Ou peut-être que la R 1400 GS sera juste l’Adventure, qui sait.
La date à laquelle nous pouvons espérer voir apparaître cette triplette n’est pas claire dans l’immédiat, mais le fait qu’elles apparaissent déjà dans les documents de service suggère qu’elles seront présentes sur les différents salons de fin d’année. Croisons les doigts pour un lancement en 2023 !
