RSD x Buell : le Super Cruiser 1190 semble prêt pour la production

Nous avons oublié le nombre de fois où Buell a annoncé son retour. Avec des promesses, qui ne se sont jamais matérialisées. Cependant, sous l’impulsion de son nouveau propriétaire Bill Melvin, cela semble cette-fois être sérieux. Les Américains viennent de présenter leur nouveau Super Cruiser 1190, qu’ils ont développé avec le maître du design Roland Sands (RSD) et qu’ils prévoient de lancer dans un avenir proche.

175 ch

Hormis le moteur – un bicylindre en V super carré de 1 190 cm3 – et les jantes, la Super Cruiser n’a rien en commun avec la Buell d’antan. Cependant, les légendaires disques de frein périmétriques attirent immédiatement l’attention. Sands a conçu un nouveau cadre en acier tubulaire autour du bloc Rotax, et y a ajouté une grosse fourche inversée à grand débattement. Le bras oscillant semble provenir de l’ancien catalogue de la Buell 1190, mais il a été modifié comme l’amortisseur qui l’accompagne. Buell réussit à tirer du moteur une puissance impressionnante de 175 ch et de 140 Nm, et la moto est chaussée de pneumatiques sportifs Dunlop.

Viendra-t-elle chez nous ?

À ce jour, il n’est pas certain que cette nouvelle Buell posera ses pneus en Europe. Pour cela, Buell doit encore régler quelques détails juridiques. Pour commencer, le contrôle de la traction n’est pas fourni selon les normes européennes ET le Super Cruiser n’a pas d’ABS. Sans parler de la norme Euro5 que le moteur Rotax peut ou non atteindre. Cela n’arrivera probablement pas avec la ligne ouverte de SC Project que l’on voit sur les premières images de presse… Buell lui-même souhaite livrer les machines à partir de 2025, ce qui laisse encore un peu de temps pour approfondir la réflexion.

50 dollars

Néanmoins, si vous êtes intéressé d’en mettre une dans votre salon, vous pouvez réserver votre exemplaire via ce lien. Votre nom, votre adresse électronique et un paiement anticipé de 50 dollars – équivalent à 46,7 euros – suffisent.