Test lecteur du Yamaha Neo’s Dual Battery : étonnamment fluide !

La double batterie du Yamaha Neo aborde la conduite électrique sous l’angle qui nous semble le plus logique. En mettant l’accent sur la facilité d’utilisation et la mobilité urbaine. Motojournal.be a invité six lecteurs à découvrir le dernier né de Yamaha.

Double batterie

Même si cette journée des lecteurs de Motojournal.be a commencé comme d’habitude (avec un café et des viennoiseries dans notre repère, le HandleBar), le déroulement a été légèrement différent. Après tout, le Yamaha Neo’s Dual Battery n’est pas du tout un scooter classique. En fait, il est différente des scooters électriques qui nous sont désormais familières. Ce qui le rend intéressant, c’est sa double batterie. Comme nous l’avons constaté, celle-ci permet de parcourir environ 70 kilomètres. Et surtout, il n’est pas nécessaire de brancher le scooter pour recharger les deux batteries. Il suffit de les retirer et de les brancher dans la cuisine, la chambre à coucher ou la salle de couture. En d’autres termes, vous n’avez pas besoin d’une borne de recharge à l’extérieur ou dans votre garage. Bien entendu, il est également possible de recharger la batterie lorsque celle-ci se trouve encore sur le Neos.

Des mines rejouies

La randonnée était prévue sur des routes secondaires et en ville. Une partie du parcours longeait la digue de l’Escaut qui relie Wetteren à Gand, une autre partie se déroulait dans la ville d’Artevelde. Ce n’est pas seulement à cause du beau temps qu’il n’y avait que des visages heureux. Voici quelques commentaires des lecteurs :

Jo: “Je fais de la moto depuis des années et je ne cherche pas une alternative à celle que j’ai maintenant. Mais un moyen de transport pratique pour les courtes distances. C’est pourquoi j’ai été curieux de découvrir ces Néos et je me suis porté volontaire. C’était bien dès le départ car d’habitude, je ne suis jamais retenu et là, j’ai eu de la chance. La facilité avec laquelle ce scooter Yamaha roule est frappante. Il est parfaitement contrôlable et tout est simple. Casque sous la selle, choix du mode, maniabilité. J’ai trouvé que c’était une véritable aubaine.”

Matthew: “Je roulais jusqu’à présent sur un 50cc. Celui-ci a connu une fin assez brutale. C’est bien que je puisse à nouveau rouler sur deux roues. Et surtout que ce soit avec ces Neo. Au début, le son m’a manqué, mon ancien cyclomoteur avait un son assez féroce. Mais on s’y habitue vite, la facilité de conduite de celui-ci est vraiment frappante. Très astucieux, l’espace de rangement sous la selle, facile à utiliser et un allumage sans clé.”

Wouter: “Je suis un motard, mais j’ai pensé que ce serait bien de faire connaissance avec les Neo. J’ai vécu cette expérience avec bonheur, l’accueil, la conduite, le déjeuner, la visite de la ville… c’était une bonne journée et ce scooter Yamaha m’a beaucoup plu.“

Daan: “J’ai trouvé cet objet étonnamment pratique. Il est idéal pour la ville et je pense qu’il est également très esthétique. Un style branché et une source d’énergie agréable. On se rend vite compte que l’absence de bruit de moteur n’est pas forcément un inconvénient. Et certainement pas dans ces conditions. Je suis devenu fan !”

Journée parfaite ?

Après une heure de route jusqu’à Gand, un déjeuner plus que délicieux et une visite du centre-ville, nous sommes retournés à la rédaction en empruntant des routes un peu plus fréquentées. Le NEO’s Dual Battery se sent comme un poisson dans l’eau en ville, mais sur des routes un peu plus ouvertes, il a bien roulé. La nature silencieuse de ce Yamaha convient parfaitement pour rouler sur une digue ou dans d’autres zones où les cyclistes règnent en maîtres. La journée a été satisfaisante entre la conduite, les échanges d’impression et un bon repas. Une journée parfaite ? N’en doutons pas !

Photos: Deadline