Triumph se lance dans le motocross et l’enduro

C’est une grande surprise. Triumph Motorcycles a annoncé qu’elle allait construire des motos tout-terrain pour le motocross et l’enduro. Comment vont-ils s’y prendre exactement ?

Triumph en off road

On ne sait pas encore quelles motos Triumph utilisera pour faire ses premiers pas dans le monde du cross. Ou devrions-nous appeler ça un come-back ? Triumph avait des motos de cross et d’enduro dans les années 50 et 60, avant que les deux-temps japonais ne relèguent les fabricants européens au second plan. Les Triumph disparaissent de cette discipline. Mais la situation est sur le point de changer, et les Britanniques ont fait appel à deux grands noms pour promouvoir cette décision remarquable. Ricky Carmichael, que les Américains considèrent comme le meilleur pilote de tous les temps – d’où son surnom de GOAT – et Ivan Cervantes, quintuple champion du monde d’enduro, sont les balises du projet.

Sous quelle forme ?

Aussi grands que soient ces noms, et le palmarès qui les accompagne, ce ne sont pas ces hommes qui gagneront des courses pour Triumph. La question est donc de savoir si Triumph vise les championnats du monde ou simplement une moto tout-terrain décente pour le grand public. Ce qui amène à se demander si les futures motos d’Hinckley seront livrées avec un moteur à combustion de 250 ou 450, ou… avec un moteur électrique. Dans ce secteur, la concurrence se compte actuellement sur les doigts d’une main. Et l’appel à la mise en place de véhicules électriques en off road se fait de plus en plus entendre. Le PDG de Triumph, Nick Bloor, déclare qu’ils veulent avoir “un impact durable”. A nous de traduire cette déclaration …

Ambassadeurs

Pour l’instant, on sait juste que Triumph se lance dans l’enduro et le MX, et que Carmichael et Cervantes en sont les ambassadeurs. Les Britanniques promettent d’autres nouvelles dans les mois à venir. Nous sommes déjà curieux et impatients de conduire ces motos. Quel que soit le moteur qu’il y aura dedans…