{"id":25753,"date":"2020-10-24T15:06:00","date_gmt":"2020-10-24T13:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-bmw-lance-la-r-18-classic-en-2021\/"},"modified":"2023-09-26T10:30:41","modified_gmt":"2023-09-26T08:30:41","slug":"https-motojournal-be-bmw-lance-la-r-18-classic-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-bmw-lance-la-r-18-classic-en-2021\/","title":{"rendered":"BMW lance la R 18 Classic en 2021"},"content":{"rendered":"\n

Il y a \u00e0 peine un mois, nous avons tester la nouvelle BMW R 18. Aujourd’hui, BMW pr\u00e9sente une premi\u00e8re variante : la R 18 Classic qui est plus orient\u00e9e vers le tourisme et poss\u00e8de donc un certain nombre de caract\u00e9ristiques distinctives.<\/p>\n\n\n\n

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Pour plus de maniabilit\u00e9<\/h4>\n\n\n\n

La nouvelle BMW R 18 Classic est une moto de tourisme au look nostalgique qui rappelle les grands mod\u00e8les de cruisers de tourisme d’antan. La R 18 se distingue par sa simplicit\u00e9 et son style pur, tandis que la R 18 Classic se caract\u00e9rise par un grand pare-brise, une selle confortable pour un passager, des sacoches, un ou plusieurs phares LED suppl\u00e9mentaires et surtout une roue avant de 16 pouces. Cela devrait lui donner un peu plus de maniabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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(L\u00e9g\u00e8rement) diff\u00e9rente<\/h4>\n\n\n\n

Lors du lancement presse de la R 18 \u00e0 Munich, nous avons eu l’occasion de faire connaissance avec la classique dans un “local ferm\u00e9”. La position de conduite n’est pas diff\u00e9rente de celle de la premi\u00e8re \u00e9dition “nue”, mais il est clair que le pare-brise fera une grande diff\u00e9rence pour les longs trajets. Ajoutez \u00e0 cela les sacoches et une direction plus facile gr\u00e2ce \u00e0 la roue avant de 16 pouces et il est clair que la Classic est le meilleur choix en termes de longs trajets. De plus, avec la forte pluie \u00e0 laquelle nous avons d\u00fb faire face pendant le test de la premi\u00e8re \u00e9dition, cette version classique aurait pu \u00eatre un meilleur choix. BMW propose de nombreux accessoires pour tous les mod\u00e8les R 18 (nous pensons qu’il y en aura d’autres \u00e0 venir) et, bien s\u00fbr, vous pouvez aussi \u00e9quiper votre premi\u00e8re \u00e9dition d’un pare-brise et de sacoches. Pour la roue avant de 16 pouces c’est une autre paire de manches.<\/p>\n\n\n\n

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Les points forts de la nouvelle BMW R 18 Classic<\/h4>\n\n\n\n

Pare-brise (amovible).
Sacoches (d\u00e9montables).
Selle passager (d\u00e9tachable).
Phares LED suppl\u00e9mentaires.
Roue avant de 16 pouces.
R\u00e9gulateur de vitesse \u00e9lectronique standard.<\/p>\n\n\n\n

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Vous voulez en savoir plus au sujet de la BMW R 18 Classic ?<\/a><\/p>\n\n\n

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