{"id":25841,"date":"2020-10-01T15:12:00","date_gmt":"2020-10-01T13:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-bmw-g-310-gs-2021-completement-differente\/"},"modified":"2023-09-26T10:33:15","modified_gmt":"2023-09-26T08:33:15","slug":"https-motojournal-be-bmw-g-310-gs-2021-completement-differente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-bmw-g-310-gs-2021-completement-differente\/","title":{"rendered":"BMW G 310 GS 2021 : compl\u00e8tement diff\u00e9rente"},"content":{"rendered":"\n

Quatre ans apr\u00e8s ses d\u00e9buts, BMW Motorrad pr\u00e9sente la nouvelle BMW G 310 GS. Polyvalente, plus s\u00fbre et plus dynamique.<\/p>\n\n\n\n

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Polyvalent(e)<\/h3>\n\n\n\n

Avec la BMW G 310 GS, BMW Motorrad cr\u00e9e une nouvelle exp\u00e9rience dans le segment des v\u00e9hicules jusqu’\u00e0 500 cm\u00b3 depuis 2016. Le moteur extr\u00eamement compact, robuste et polyvalent s’est imm\u00e9diatement impos\u00e9 comme une v\u00e9ritable BMW GS, en particulier pour les conducteurs novices. Quatre ans apr\u00e8s ses d\u00e9buts, BMW Motorrad pr\u00e9sente aujourd’hui la nouvelle BMW G 310 GS. Polyvalente, plus s\u00fbre et plus dynamique sur les trajets quotidiens des navetteurs comme sur les trajets de plaisance sur les routes de campagne ou les terrains accident\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Monocylindre Euro5<\/h3>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de la nouvelle BMW G 310 GS reste son moteur monocylindre de 313 cm3<\/sup> refroidi par eau, avec quatre soupapes, deux arbres \u00e0 cames en t\u00eate et une injection \u00e9lectronique. La BMW G 310 GS reste fid\u00e8le \u00e0 sa conception, avec admission \u00e0 l’avant et l\u2019\u00e9chappement \u00e0 l’arri\u00e8re, rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l’inclinaison de son cylindre vers l’arri\u00e8re et \u00e0 sa culasse tourn\u00e9e de 180 degr\u00e9s. Cette disposition suit la logique d’une canalisation optimale de l’air de combustion et offre \u00e0 la BMW G 310 GS une architecture particuli\u00e8rement compacte.<\/p>\n\n\n\n

Avec une puissance de 25 kW (34 CV) \u00e0 9 500 tr\/min et un couple maximal de 28 Nm \u00e0 7 500 tr\/min, le moteur monocylindre de la nouvelle BMW G 310 GS procure un r\u00e9el plaisir de conduite \u00e0 son pilote tout en respectant la norme d\u2019homologation Euro 5.<\/p>\n\n\n\n

Le moteur de la BMW G 310 GS est maintenant \u00e9quip\u00e9 d’une “poign\u00e9e d’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique” (commande de gaz \u00ab ride by wire \u00bb) qui offre une r\u00e9ponse des gaz encore plus sensible. L’augmentation automatique du r\u00e9gime de ralenti au d\u00e9marrage emp\u00eache \u00e9galement un \u00e9ventuel d\u00e9crochage du moteur. L’embrayage anti-dribble fait \u00e9galement son apparition. Il r\u00e9duit le couple de tra\u00een\u00e9e du moteur et augmente consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 de conduite, notamment lors des freinages impliquant une r\u00e9trogradation simultan\u00e9e. Il permet \u00e9galement de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les contraintes au niveau du levier d’embrayage.<\/p>\n\n\n\n

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Nouveau phare et nouveaux indicateurs LED – une visibilit\u00e9 optimale.<\/h3>\n\n\n\n

Alors que la pr\u00e9c\u00e9dente BMW G 310 GS \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d\u2019un feu arri\u00e8re \u00e0 technologie LED, la nouvelle BMW G 310 GS est d\u00e9sormais dot\u00e9e d’un projecteur full-LED pour une visibilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e la nuit et de clignotants \u00e0 LED pour une meilleure visibilit\u00e9 dans la circulation. Ce nouveau projecteur full-LED assure un \u00e9clairage particuli\u00e8rement brillant et homog\u00e8ne de la route. Les trois fonctions d’\u00e9clairage – feu de route, feu de croisement et feu de jour (selon les pays) – peuvent \u00eatre command\u00e9es facilement \u00e0 l’aide du commodo gauche.<\/p>\n\n\n\n

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Nouveau design<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019appellation GS est une promesse chez BMW Motorrad : elle est synonyme de polyvalence absolue, de fiabilit\u00e9 et de robustesse. La BMW G 310 GS ne d\u00e9roge pas \u00e0 cette r\u00e9putation. Sa filiation avec la famille GS est m\u00eame toute naturelle. Avec son pare-brise caract\u00e9ristique, son garde-boue avant haut et son arri\u00e8re court, elle reprend les principaux \u00e9l\u00e9ments stylistiques de la BMW R 1250 GS. Vue de l\u2019avant, elle pr\u00e9sente un aspect encore plus agressif et dynamique gr\u00e2ce \u00e0 son nouveau projecteur full-LED.<\/p>\n\n\n\n

Un nouveau coloris Polar White, avec les flancs de r\u00e9servoir gris, fait son apparition dans le plus pur style GS. Les carters moteur sont d\u00e9sormais peints en Titanium Grey m\u00e9tallis\u00e9.  On retrouve ce moteur peint sur les 2 nouvelles variantes de style \u00ab Rallye \u00bb et \u00ab 40 Years GS Edition \u00bb qui viennent compl\u00e9ter la gamme de coloris de la nouvelle BMW G 310 GS.<\/p>\n\n\n\n

Le style \u00ab Rallye \u00bb renforce l\u2019aspect sportif de la BMW G 310 GS. Le cadre peint en rouge, le couvercle de r\u00e9servoir et l\u2019avant Kyanit Blue m\u00e9tallis\u00e9 conf\u00e8rent \u00e0 la moto un r\u00e9el dynamisme. Comme ses grandes s\u0153urs, la G 310 GS re\u00e7oit \u00e9galement une d\u00e9coration sp\u00e9cifique pour c\u00e9l\u00e9brer les 40 ans de la famille GS. Cette \u00ab 40 Years GS Edition \u00bb se pare d\u2019un robe Cosmic Black aux accents jaunes en hommage \u00e0 la BMW R 100 GS.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle BMW G 310 GS <\/strong>est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir de 6\u00a0230 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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