{"id":26989,"date":"2020-12-09T17:52:49","date_gmt":"2020-12-09T15:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-royal-enfield-lance-en-europe-la-nouvelle-meteor-350\/"},"modified":"2023-09-26T10:53:27","modified_gmt":"2023-09-26T08:53:27","slug":"https-motojournal-be-royal-enfield-lance-en-europe-la-nouvelle-meteor-350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-royal-enfield-lance-en-europe-la-nouvelle-meteor-350\/","title":{"rendered":"ROYAL ENFIELD lance en Europe la nouvelle METEOR 350"},"content":{"rendered":"\n

Comme mentionn\u00e9 dans un pr\u00e9c\u00e9dent article que vous pouvez lire ici<\/a>, Royal Enfield vient de pr\u00e9senter en Europe la nouvelle METEOR 350.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Toujours du caract\u00e8re<\/h4>\n\n\n\n

Avec un moteur monocylindre de 349cm3 refroidi par air\/huile, la Meteor 350 d\u00e9veloppe 20,2 ch et un couple de 27 Nm \u00e0 4000 tr\/min, offrant une disponibilit\u00e9 moteur permanente, qualit\u00e9 fondamentale pour un cruiser. Le nouveau moteur con\u00e7u avec un arbre d\u2019\u00e9quilibrage offre une exp\u00e9rience de conduite douce tout en pr\u00e9servant le son caract\u00e9ristique l\u00e9gendaire des monocylindres de Royal Enfield .Le nouveau moteur est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses \u00e0 5 rapports dont la cinqui\u00e8me vitesse est surmultipli\u00e9e. Un embrayage \u00e0 7 disques facilitera le changement de vitesses.<\/p>\n\n\n\n

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Accessible \u00e0 tous<\/h4>\n\n\n\n

Le nouveau ch\u00e2ssis tubulaire diagonal et la hauteur de selle rabaiss\u00e9e de la Meteor ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour rendre la moto aussi accessible que possible \u00e0 tous. La maniabilit\u00e9 et le confort sont accrus par la fourche de 41mm au d\u00e9battement de 130mm et deux amortisseurs r\u00e9glables en pr\u00e9charge sur 6 niveaux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

Les feux avant et arri\u00e8re de la Meteor associent le look \u00e9pur\u00e9 et contemporain des LED (feux de jour) avec l\u2019efficacit\u00e9 et le charme intemporel d\u2019un phare halog\u00e8ne parfaitement calibr\u00e9. Sur le guidon, les commandes et commutateurs sobres sont de haute qualit\u00e9, avec des boutons d\u2019allumage et d\u2019\u00e9clairage rotatifs, clin d’\u0153il au pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Tous les mod\u00e8les de la Meteor sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de jantes en alliage et de pneus sans chambre, un pneu 100\/90 -19 est mont\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et un 140\/70 -17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, avec des disques de 300 mm \u00e0 l\u2019avant et 270mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et un ABS \u00e0 deux canaux. Un nouveau tableau de bord associe l\u2019\u00e9l\u00e9gance intemporelle d\u2019un compteur de vitesse analogique \u00e0 \u2018aiguille flottante\u2019 avec la fonctionnalit\u00e9 d\u2019un \u00e9cran LCD pour les indicateurs essentiels comme l\u2019indication de la vitesse engag\u00e9e, le niveau de carburant, l\u2019heure et le compteur kilom\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n

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Royal Enfiel Tripper<\/h4>\n\n\n\n

Nouvellement introduit sur la Meteor, le nouveau pod de navigation TBT (Turn-By-Turn), appel\u00e9 le Royal Enfield Tripper, est un dispositif d\u2019affichage tr\u00e8s pr\u00e9cis pour \u00eatre inform\u00e9 des directions en temps r\u00e9el, configur\u00e9 avec Google Maps Platform. Le Tripper affiche le meilleur itin\u00e9raire en utilisant la navigation deux-roues de Google Maps, une premi\u00e8re pour une moto fabriqu\u00e9e en Inde. Associ\u00e9 via l\u2019appli Royal Enfield au smartphone du rider, le Tripper indique clairement et efficacement le niveau d\u2019information demand\u00e9 tout en restant discret et non-intrusif. Un port USB est \u00e9galement discr\u00e8tement ins\u00e9r\u00e9 sous le guidon pour permettre de charger des appareils pendant le trajet.<\/p>\n\n\n\n

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Trois niveaux de finition<\/h4>\n\n\n\n

La Royal Enfield Meteor sera propos\u00e9e en 3 versions, la Fireball, la Stellar et la Supernova. La Meteor Fireball, disponible avec un r\u00e9servoir de carburant unicolore d\u2019un rouge ou jaune vibrant et des garnitures de roue assorties, propose des pi\u00e8ces mates et un moteur avec des ailettes de refroidissement usin\u00e9es. La version Stellar, avec un r\u00e9servoir rouge contemporain, bleu ou noir mat et des \u00e9l\u00e9ments de la carrosserie assortis, est propos\u00e9e avec un guidon et un \u00e9chappement chrom\u00e9s et un dossier confortable pour le passager. La version haut de gamme Supernova, avec une livr\u00e9e bicolore bleue ou brun avec des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie assortis, propose des jantes alliages, une selle de haute qualit\u00e9 et un pare-brise.<\/p>\n\n\n\n

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Des accessoires<\/h4>\n\n\n\n

Une gamme d\u2019accessoires d\u2019origine con\u00e7us et d\u00e9velopp\u00e9s exclusivement est propos\u00e9e aux riders \u2013notamment des produits fonctionnels comme le dossier pour le passager, les pare-brises, les protections moteur et garde-boue robustes, une sacoche c\u00f4t\u00e9 droit ainsi que des \u00e9l\u00e9ments de finition de style classiques, par exemple les nombreuses options de silencieux slip-on en acier inoxydable bross\u00e9 et rev\u00eatu de peinture noire thermolaqu\u00e9e et des selles conforts de belle facture \u2013le tout avec une garantie de 3 ans. Pour personnaliser encore davantage la moto, une s\u00e9lection d\u2019\u00e9quipements, de t-shirts et d\u2019accessoires a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e autour de la Meteor et du style de vie \u2018cruiser\u2019.<\/p>\n\n\n\n

La Meteor Fireball arrivera au printemps. Si aucun tarif n’a encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 pour la Belgique, il est d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9 \u00e0 partir de 4099 \u20ac pour la France. De bon augure en sachant aussi qu’une garantie de 3 ans kilom\u00e9trage illimit\u00e9 et 3 ans d\u2019assistance routi\u00e8re est \u00e9galement pr\u00e9vue.<\/p>\n\n\n\n

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Fiche technique<\/h4>\n\n\n\n

Moteur\u00a0: monocylindre 4T \u00e0 refroidissement mixte air\/huile
Cylindr\u00e9e\u00a0: 349 cm3
Puissance\u00a0: 20,2 ch \u00e0 6 100 tr\/min
Couple\u00a0: 27 Nm \u00e0 4 000 tr\/min
Bo\u00eete\u00a0: 5 rapports
Embrayage\u00a0: multidisque en bain d’huile
Transmission\u00a0: par cha\u00eene
Cadre\u00a0: tubulaire d\u00e9doubl\u00e9 en acier
Suspension avant\u00a0: fourche classique de 41 mm, d\u00e9b. 130 mm, non r\u00e9glable
Suspension arri\u00e8re\u00a0: deux amortisseurs \u00e0 \u00e9mulsion, r\u00e9glable (pr\u00e9contrainte)
Freins\u00a0avant : un disque de 300 mm avec \u00e9trier 2 pistons, ABS
Frein arri\u00e8re\u00a0: un disque de 270 mm avec \u00e9trier 1 piston, ABS
Pneu avant\u00a0: 100\/90-19
Pneu arri\u00e8re\u00a0: 140\/70-17
Hauteur de selle\u00a0: 765 mm
Empattement\u00a0: 1400 mm
Poids\u00a0: 191 kilos TPF
R\u00e9servoir\u00a0: 15 litres
Coloris\u00a0: Yellow, Red, (Fireball), Red, Blue, Black (Stellar), Supernova Brown Supernova Blue.<\/p>\n\n\n\n

Prix\u00a0: N.C.<\/p>\n\n\n\n

Galerie de photos<\/h4>\n\n\n\n