{"id":30261,"date":"2021-07-01T14:36:00","date_gmt":"2021-07-01T12:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-energica-bouwt-lichtere-sterkere-en-vloeistofgekoelde-elektromotor-copy\/"},"modified":"2023-09-26T12:05:46","modified_gmt":"2023-09-26T10:05:46","slug":"https-motojournal-be-energica-bouwt-lichtere-sterkere-en-vloeistofgekoelde-elektromotor-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-energica-bouwt-lichtere-sterkere-en-vloeistofgekoelde-elektromotor-copy\/","title":{"rendered":"Energica construit un moteur \u00e9lectrique plus l\u00e9ger et plus puissant \u00e0 refroidissement liquide"},"content":{"rendered":"\n

La pand\u00e9mie mondiale a peut-\u00eatre perturb\u00e9 les plans de nombreux fabricants de motos, \u00e0 leur grand dam, mais les gens d’Energica ont trouv\u00e9 le moyen de transformer cette situation n\u00e9gative en quelque chose de positif. Les Italiens pr\u00e9voient d’am\u00e9liorer leur offre de motos \u00e9lectriques pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2022, et ils ont donn\u00e9 le coup d’envoi de ce processus avec une nouvelle conception de moteur qu’ils vont progressivement int\u00e9grer \u00e0 leurs motos actuelles.<\/p>\n\n\n\n

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169 ch, 10 kg plus l\u00e9ger<\/h2>\n\n\n\n
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Ce moteur, plus l\u00e9ger, plus robuste et refroidi par eau, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 avec l’aide de la soci\u00e9t\u00e9 d’ing\u00e9nierie italienne Mavel, et s’appelle Energica Mavel Co-Engineering engine (EMCE). Selon Energica, le moteur produit 169 ch, contre 147 ch pour la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, et son poids a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit d’environ 10 kg. Le nouveau moteur EMCE arrivera d’abord en Am\u00e9rique et en Europe, puis en Asie plus tard dans l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’infos au sujet d’Energica<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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