{"id":30959,"date":"2021-09-04T16:47:06","date_gmt":"2021-09-04T14:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-mise-a-jour-2022-pour-les-honda-cb500x-cb500f-et-cbr500r\/"},"modified":"2023-09-26T12:20:55","modified_gmt":"2023-09-26T10:20:55","slug":"https-motojournal-be-mise-a-jour-2022-pour-les-honda-cb500x-cb500f-et-cbr500r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-mise-a-jour-2022-pour-les-honda-cb500x-cb500f-et-cbr500r\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour 2022 pour les Honda CB500X, CB500F et CBR500R"},"content":{"rendered":"\n

Les populaires 500cc Honda – CB500X, CB500F et CBR500R – re\u00e7oivent des mises \u00e0 jour pour 2022. Celles-ci devraient continuer \u00e0 assurer et m\u00eame \u00e0 renforcer la popularit\u00e9 des mod\u00e8les A2 du plus grand constructeur de motos au monde.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La Honda CB500X 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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– Les am\u00e9liorations apport\u00e9es au ch\u00e2ssis comprennent une fourche Showa SFF-BP USD de 41 mm, un nouveau bras oscillant plus l\u00e9ger, des roues plus l\u00e9g\u00e8res et de nouveaux doubles disques de 296 mm \u00e0 l’avant.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Les nouveaux r\u00e9glages de l’injection am\u00e9liorent le caract\u00e8re et la sensation de couple<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Un style actualis\u00e9 avec de nouvelles couleurs et de nouveaux graphiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La HONDA CBR500R 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am\u00e9liorations communes<\/h3>\n\n\n\n
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Communiqu\u00e9 de presse<\/em> – La nouvelle fourche Showa SFF-BP USD de 41 mm, provenant des mod\u00e8les CB650R et CBR650R \u00e0 quatre cylindres, est au c\u0153ur de la nouvelle configuration du train avant et offre une meilleure maniabilit\u00e9. La nouvelle fourche Showa est associ\u00e9e \u00e0 des jantes en aluminium \u00e0 rayons en Y plus l\u00e9g\u00e8res sur les CB500F et CBR500R, compl\u00e9t\u00e9es par de nouveaux disques de frein en p\u00e9tale de 296 mm et des \u00e9triers Nissin \u00e0 montage radial. La CB500X, pr\u00eate pour l’aventure, re\u00e7oit les m\u00eames mises \u00e0 jour de freins et de suspensions que ses s\u0153urs, ainsi qu’un plus grand d\u00e9battement de la suspension avant et une roue avant plus l\u00e9g\u00e8re et plus grande (19 pouces).<\/p>\n\n\n\n

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Ces trois motos ludiques et \u00e9conomiques sont dot\u00e9es d’un nouveau bras oscillant plus l\u00e9ger, plus rigide longitudinalement mais plus souple transversalement, afin d’am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 et les performances en virage. Le moteur de 500 cm3 au c\u0153ur de chaque moto d\u00e9veloppe toujours la puissance maximale de 35 kW autoris\u00e9e pour les d\u00e9tenteurs du permis A2, mais pour 2022, il b\u00e9n\u00e9ficie de nouveaux r\u00e9glages PGM-FI pour am\u00e9liorer encore la sensation de couple et le caract\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

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Pour 2022, la naked bike CB500F re\u00e7oit trois nouvelles couleurs vives : Gris fum\u00e9 nacr\u00e9, Gris axis m\u00e9tallis\u00e9 mat et Jaune cr\u00e9puscule nacr\u00e9, tandis que la sportive CBR500R sera disponible dans le nouveau Noir poudre noire m\u00e9tallis\u00e9 mat, avec de nouveaux graphiques soulignant son h\u00e9ritage de la course. L’aventuri\u00e8re CB500X re\u00e7oit deux nouvelles couleurs pour 2022 : Noir poudre noire mat m\u00e9tallis\u00e9 et Vert organique perl\u00e9. Les trois motos seront \u00e9galement disponibles en rouge Grand Prix, la couleur classique de Honda.<\/p>\n\n\n\n

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La HONDA CB500F 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les meilleures ventes<\/h3>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leur taille compacte et \u00e0 leur excellente maniabilit\u00e9, le trios 500 cm3 Honda sont faciles \u00e0 conduire, \u00e0 piloter et \u00e0 contr\u00f4ler. Ces m\u00eames qualit\u00e9s en font \u00e9galement un plaisir \u00e0 piloter pour ceux qui veulent d\u00e9couvrir ce qu’ils peuvent faire le week-end, quel que soit le type de moto qu’ils choisissent. Qu’il s’agisse de passer d’une 125cc \u00e0 une moto plus lourde ou de revenir \u00e0 la moto, peu importe.<\/p>\n\n\n\n

Honda a vendu plus de 106 000 unit\u00e9s des CB et CBR en Europe depuis leur lancement en 2013. Chacune a sa propre place dans la riche gamme Honda. Le roadster CB500F repr\u00e9sente pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des ventes, la sportive CBR500R 18 % et l’aventureuse CB500X 35 % du total.<\/p>\n\n\n\n

Attractive<\/h3>\n\n\n\n

Les recherches de Honda montrent l’attrait des trois motos pour diff\u00e9rents groupes d\u00e9mographiques de motocyclistes. Les chiffres montrent que 45 % des propri\u00e9taires de CB500F et 37 % des propri\u00e9taires de CBR500R sont de nouveaux motocyclistes, dont 45 % et 60 % respectivement ont moins de 34 ans. Cela montre \u00e0 quel point ces machines ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l’initiation de nouveaux jeunes pilotes au monde des v\u00e9hicules \u00e0 deux roues.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, plus de 75 % des propri\u00e9taires de CB500X sont des motocyclistes exp\u00e9riment\u00e9s, tandis que 15 % d’entre eux sont attir\u00e9s par l’attrait g\u00e9n\u00e9ral du style robuste de la compacte aventuri\u00e8re, le long d\u00e9battement de la suspension et la position de conduite droite.<\/p>\n\n\n\n

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La HONDA CB500X 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Prix et disponibilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
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Les tarifs sont en hausse de 100 \u20ac pour chaque mod\u00e8le avec respectivement 6.699 \u20ac pour la CB500F, 7.199 \u20ac pour la CB500X et 7.299 \u20ac pour la CBR500R.<\/p>\n\n\n\n

Les nouvelles 500 arriveront probablement en concession d\u00e8s ce mois octobre.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info au sujet de la Honda CB500X 2022<\/a><\/div>\n\n\n\n\n\n
Plus d’info au sujet de la Honda CB500F 2022<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Plus d’info au sujet de la Honda CBR500R 2022<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les populaires 500cc Honda – CB500X, CB500F et CBR500R – re\u00e7oivent des mises \u00e0 jour pour 2022. Celles-ci devraient continuer \u00e0 assurer et m\u00eame \u00e0 renforcer la popularit\u00e9 des mod\u00e8les A2 du plus grand constructeur de motos au monde. – Les am\u00e9liorations apport\u00e9es au ch\u00e2ssis comprennent une fourche Showa SFF-BP USD de 41 mm, un […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[],"class_list":["post-30959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30960,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30959\/revisions\/30960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}