{"id":33020,"date":"2021-12-07T13:56:21","date_gmt":"2021-12-07T11:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-pour-vous-faire-plaisir-yamaha-r1-razgatlioglu-world-championship-limited-edition\/"},"modified":"2023-09-26T13:01:35","modified_gmt":"2023-09-26T11:01:35","slug":"https-motojournal-be-pour-vous-faire-plaisir-yamaha-r1-razgatlioglu-world-championship-limited-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-pour-vous-faire-plaisir-yamaha-r1-razgatlioglu-world-championship-limited-edition\/","title":{"rendered":"Pour vous faire plaisir : Yamaha R1 Razgatl\u0131o\u011flu World Championship Limited Edition"},"content":{"rendered":"\n

Heureusement que les noms propres et les termes anglais sont interdits au Scrabble, sinon vous ferriez un malheur avec le nom de ce grand gar\u00e7on. La Yamaha R1 Razgatl\u0131o\u011flu World Championship Limited Edition p\u00e8se 26 kg de moins que la R1 normale, d\u00e9veloppe plus de 20 ch suppl\u00e9mentaires sous le car\u00e9nage et – apr\u00e8s la R1 GYTR VR46 Tribute de Rossi<\/a> – est le parfait hommage au titre de champion du WSBK du pilote turc susmentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Seulement 21 exemplaires<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Afin de souligner l’ann\u00e9e ph\u00e9nom\u00e9nale de Yamaha en 2021, Yamaha Motor Europe et Crescent Yamaha – la soci\u00e9t\u00e9 qui soutient l’\u00e9quipe Pata Yamaha \/ Brixx WSBK – ne produiront cette \u00e9dition limit\u00e9e qu’\u00e0 21 exemplaires. Cela se fera au PRO SHOP de Crescent Racing, qui a acquis une exp\u00e9rience consid\u00e9rable ces derni\u00e8res ann\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9quipe Yamaha WSBK.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Pourquoi vouloir la Yamaha R1 RWCLE ? D’une part, \u00e0 cause de sa superbe livr\u00e9e WSBK\/Pata, d’autre part, bien s\u00fbr, pour son \u00e9quipement et ses performances d\u00e9mentiels. La ligne d’\u00e9chappement Akra et le calculateur de course GYTR portent la puissance \u00e0 207 ch \u00e0 la roue arri\u00e8re (\u00e0 ne pas confondre avec les valeurs au vilebrequin) – soit une augmentation de plus de 20 ch. Ajoutez \u00e0 cela les suspensions \u00d6hlins, l’embrayage Suter, le syst\u00e8me de freinage Brembo SBK, les roues Marchesini et une quantit\u00e9 incroyable de titane et de carbone, et vous obtenez un poids total \u00e0 vide de 175 kg. C’est 26 kg de moins que la R1 standard.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Pas seulement le moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

D’ailleurs, si vous avez beaucoup d’euros, vous obtiendrez non seulement votre Yamaha R1 RWCLE lors de l’achat, mais aussi :<\/p>\n\n\n\n