{"id":33216,"date":"2021-12-14T19:03:39","date_gmt":"2021-12-14T17:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-biaggi-et-voxan-battent-a-nouveau-le-record-du-monde-de-moto-electrique\/"},"modified":"2023-09-26T13:04:42","modified_gmt":"2023-09-26T11:04:42","slug":"https-motojournal-be-biaggi-et-voxan-battent-a-nouveau-le-record-du-monde-de-moto-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-biaggi-et-voxan-battent-a-nouveau-le-record-du-monde-de-moto-electrique\/","title":{"rendered":"Biaggi et Voxan battent \u00e0 nouveau le record du monde de moto \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n

Voxan et le double champion du WorldSBK Max Biaggi ont consolid\u00e9 leur statut de d\u00e9tenteur officiel du record du monde de vitesse sur terre en moto \u00e9lectrique de la FIM apr\u00e8s avoir une nouvelle fois pulv\u00e9ris\u00e9 le record avec une nouvelle vitesse de pointe de 455,737 km\/h. Biaggi (double vice-champion du monde en 500 cm3) est 13 fois vainqueur en MotoGP-500GP, il poss\u00e8de 4 titres de champion du monde en 250 cm3\u00a0et a \u00e9t\u00e9 champion du WorldSBK en 2010 et 2012 pour Aprilia. Il est aussi propri\u00e9taire d’une \u00e9quipe Moto3. Il s’est r\u00e9cemment associ\u00e9 \u00e0 la marque de motos Voxan, propri\u00e9t\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 mon\u00e9gasque Venturi, qui a termin\u00e9 deuxi\u00e8me du championnat du monde de Formule E de la FIA en 2021.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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470,2 km\/h<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Biaggi, qui a lanc\u00e9 le projet il y a deux ans, a d’abord battu le record du monde de 408 km\/h en 2021 avec la Voxan Wattman sp\u00e9cialement con\u00e7ue, dans une cat\u00e9gorie qui exige qu’il s’agisse d’une “moto \u00e9lectrique partiellement car\u00e9n\u00e9e de moins de 300 kg”. Mais apr\u00e8s \u00eatre retourn\u00e9 sur les installations de lancement et d’atterrissage de Space Florida au Kennedy Space Center (Etats-Unis) pour sa derni\u00e8re tentative, Biaggi a emmen\u00e9 la Voxan Wattman \u00e0 une vitesse confirm\u00e9e de 455,737 km\/h sur 1 km dans deux directions. Profitant d’un vent favorable, la Voxan a m\u00eame atteint 470,2 km\/h selon le compteur GPS de la moto.<\/p>\n\n\n\n

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Peau br\u00fbl\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

“Quand on voit les instruments indiquer 470 km\/h, on n’en croit pas ses yeux. M\u00eame pour un pilote de MotoGP habitu\u00e9 \u00e0 rouler \u00e0 300 km\/h, c’est quelque chose d’extr\u00eame. \u00c0 cette vitesse, la combinaison vibre et votre peau br\u00fble, vos yeux ne peuvent pas voir correctement. Il y a tellement de turbulences que vous pensez que vous ne pouvez pas tenir, mais heureusement vous le pouvez. Vous ne pouvez pas voir ce qui est juste devant vous. Vous ne regardez plus ce qui est juste en face de vous. Vous devez regarder plus loin. C’est fou”, a d\u00e9clar\u00e9 Biaggi.<\/p>\n\n\n\n

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Comme se heurter \u00e0 un mur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comme la Voxan n’a pas de moteur \u00e0 combustion thermique, le groupe motopropulseur EV, plus silencieux, signifie que piloter la Voxan est une exp\u00e9rience tr\u00e8s diff\u00e9rente pour Biaggi, l’Italien acqu\u00e9rant une meilleure compr\u00e9hension de l’effet du vent sur ce type de moto. “Quand on brise le mur d’air, le vent cr\u00e9e un son tr\u00e8s violent. La sensation est comme de rouler contre un mur, puis de le traverser. Contrairement \u00e0 la premi\u00e8re fois, je savais \u00e0 quoi m’attendre.”<\/p>\n\n\n\n

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Maniaque et perfectionniste<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

“Pendant les huit jours que nous avons pass\u00e9s au centre spatial de la NASA, je me suis occup\u00e9 de tous les d\u00e9tails auxquels je n’avais pas pens\u00e9 par le pass\u00e9. J’\u00e9tais un perfectionniste maniaque dans ce domaine. Je l’ai toujours \u00e9t\u00e9. Vous pouvez tout pr\u00e9parer au mieux. Pourtant, lorsque vous \u00eates assis sur votre moto et que vous attendez le feu vert pour d\u00e9marrer, mille pens\u00e9es vous traversent l’esprit. Le ruban gris de la piste semble sans fin et infini, se confondant avec le ciel au loin.”<\/p>\n\n\n\n

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White Motorcycles<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L’exploit de Voxan met la pression sur un projet britannique de White Motorcycles, qui tente actuellement de battre le m\u00eame record avec la WMC250EV<\/a>. Que la bataille commence !<\/p>\n\n\n\n

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