{"id":33833,"date":"2022-01-14T16:57:48","date_gmt":"2022-01-14T14:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-transformez-en-un-clin-doeil-votre-700-tenere-en-une-moto-retro-du-dakar\/"},"modified":"2023-09-26T13:16:08","modified_gmt":"2023-09-26T11:16:08","slug":"https-motojournal-be-transformez-en-un-clin-doeil-votre-700-tenere-en-une-moto-retro-du-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-transformez-en-un-clin-doeil-votre-700-tenere-en-une-moto-retro-du-dakar\/","title":{"rendered":"Transformez en un clin d&#8217;\u0153il votre 700 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 en une moto r\u00e9tro du Dakar."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Le Rallye Dakar vient \u00e0 peine de se terminer \u00e0 Jeddah, en Arabie Saoudite, que vous r\u00eavez d\u00e9j\u00e0 d&#8217;avoir une de ces motos dans votre garage ? Et bien, pourquoi ne pas convertir votre T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 ? Car si les capacit\u00e9s tout-terrain de la <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/prototype-2022-yamaha-tenere-700-raid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/a>, qui conna\u00eet un grand succ\u00e8s, ne font aucun doute, son style n&#8217;est pas du go\u00fbt de tous. Une mal\u00e9diction et une b\u00e9n\u00e9diction \u00e0 la fois, puisque certains motards n&#8217;h\u00e9sitent pas \u00e0 transformer leur monture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. A l&#8217;image des gars de Crispy Club.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Yamaha-Tenere-700-Crispy-Club-Heritage-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29569\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passionn\u00e9s par les motos classiques du Dakar, les Parisiens ont d\u00e9velopp\u00e9 un kit de carrosserie bas\u00e9 sur la Yamaha XT600Z de 1986 contrairement \u00e0 l&#8217;actuelle Rally Edition, qui trouve ses g\u00e8nes dans la XT600 de 1983. Et nous ne lui en voulons certainement pas. Le kit comprend \u00e9galement un jeu de cache de radiateur, des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie suppl\u00e9mentaires, un joli phare r\u00e9tro \u00e0 LED et de grands garde-boues avant et arri\u00e8re. Crispy Club affirme que le kit est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre assembl\u00e9 tel quel.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Yamaha-Tenere-700-Crispy-Club-Heritage-03-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29582\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux kits sont disponibles pour la T\u00e9n\u00e9r\u00e9, le premier co\u00fbte 2 900 euros, et est disponible en quatre couleurs (dont le bleu layette de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 Rally Edition). Le second, le kit que vous voyez ici, complet avec tous les graphiques du Dakar, co\u00fbte 3 900 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d&#8217;informations, consultez le site : <a href=\"https:\/\/crispy-club.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Crispy-club.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Yamaha-Tenere-700-Crispy-Club-Heritage-05-1-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29584\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Rallye Dakar vient \u00e0 peine de se terminer \u00e0 Jeddah, en Arabie Saoudite, que vous r\u00eavez d\u00e9j\u00e0 d&#8217;avoir une de ces motos dans votre garage ? Et bien, pourquoi ne pas convertir votre T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 ? 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