{"id":34245,"date":"2022-02-02T16:12:36","date_gmt":"2022-02-02T14:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-le-marche-de-la-moto-demarre-fort-en-2022\/"},"modified":"2023-09-26T13:22:36","modified_gmt":"2023-09-26T11:22:36","slug":"https-motojournal-be-le-marche-de-la-moto-demarre-fort-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-le-marche-de-la-moto-demarre-fort-en-2022\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 de la moto d\u00e9marre fort en 2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le march\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s, qui comprend les motos, scooters, tricycles et quadricycles l\u00e9gers, a d\u00e9but\u00e9 l&#8217;ann\u00e9e 2022 avec une augmentation des immatriculations de pas moins de 40,4%. Ce r\u00e9sultat doit toutefois \u00eatre nuanc\u00e9, car le mois de janvier 2021 co\u00efncidait avec l&#8217;entr\u00e9e en vigueur de la norme d&#8217;\u00e9missions Euro-5, ce qui a probablement entra\u00een\u00e9 une baisse des immatriculations de 39,7% en janvier 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90328690_lowRes_bmw-motorrad-r-1250-1024x683-1-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30744\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un mois de janvier crucial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut \u00e9galement se rappeler que cette ann\u00e9e &#8211; comme l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re &#8211; i n&#8217;y a pas eu de Salon de Bruxelles \u00e0 cause de la pand\u00e9mie du covid. Les remises de salon ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9es avec les concessionnaires, mais le pas vers une concession est parfois un peu plus grand que vers un &#8220;\u00e9v\u00e9nement&#8221; tel que le Salon de Bruxelles. Pour les constructeurs et les importateurs, janvier est un mois crucial car il d\u00e9termine la tendance pour le reste de l&#8217;ann\u00e9e. Au cours des mois de janvier et f\u00e9vrier, la plupart des marques collectent en moyenne 30 % de leur volume annuel de vente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CFMOTO-800MT-01-1024x683-1-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30746\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quelle marque s&#8217;est vendue le plus ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW, Honda et Yamaha ont bien commenc\u00e9 la nouvelle ann\u00e9e, en se pla\u00e7ant dans le top 3 des machines les plus vendues. La marque allemande a vendu 249 unit\u00e9s, Honda 231 machines, et Yamaha est loin derri\u00e8re avec 134 unit\u00e9s. Le reste du top 10 &#8211; o\u00f9 l&#8217;on trouve souvent les m\u00eames marques &#8211; n&#8217;apporte aucune surprise, \u00e0 une exception pr\u00e8s. La soci\u00e9t\u00e9 chinoise CFMoto occupe la dixi\u00e8me place avec 48 machines vendues. Reste \u00e0 voir maintenant s&#8217;ils pourront maintenir cette position tout au long de l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/inschrijvingen-januari-2022-1-811x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-30748\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Source : <a href=\"https:\/\/www.febiac.be\/public\/home.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Febiac<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s, qui comprend les motos, scooters, tricycles et quadricycles l\u00e9gers, a d\u00e9but\u00e9 l&#8217;ann\u00e9e 2022 avec une augmentation des immatriculations de pas moins de 40,4%. 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