{"id":34439,"date":"2022-02-10T17:49:04","date_gmt":"2022-02-10T15:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-les-constructeurs-europeens-etablissent-des-records-de-ventes-en-2021\/"},"modified":"2023-09-26T13:26:23","modified_gmt":"2023-09-26T11:26:23","slug":"https-motojournal-be-les-constructeurs-europeens-etablissent-des-records-de-ventes-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-les-constructeurs-europeens-etablissent-des-records-de-ventes-en-2021\/","title":{"rendered":"Les constructeurs europ\u00e9ens \u00e9tablissent des records de ventes en 2021"},"content":{"rendered":"\n

Les fabricants europ\u00e9ens de motos ont \u00e9tabli des records de vente historiques en 2021. L’Europe et l’Am\u00e9rique du Nord sont leurs plus gros march\u00e9s, bien que la demande de motos europ\u00e9ennes semble augmenter dans le monde entier. Et ce, malgr\u00e9 des vents contraires tels que les p\u00e9nuries d’approvisionnement, les retards d’exp\u00e9dition et d’autres effets de la pand\u00e9mie. L’essor et le d\u00e9clin de la pand\u00e9mie COVID n’ont pas diminu\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat pour la moto, en particulier dans le segment du tout-terrain et du trail. Voyons comment se sont comport\u00e9s les grands acteurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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BMW Motorrad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

BMW a battu son record de vente historique avec 194 261 motos livr\u00e9es l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les ventes ont augment\u00e9 en Europe, en Asie et aux \u00c9tats-Unis (+ 32%). Sans surprise, les mod\u00e8les \u00e0 moteur boxer comme la R 1250 GS et la version Adventure ont de nouveau \u00e9t\u00e9 les plus populaires.<\/p>\n\n\n\n

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Pierer Mobility: KTM, Husqvarna et GasGas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pierer Mobility, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de KTM, Husqvarna et GasGas, a enregistr\u00e9 un chiffre \u00e9tonnant de 332 881 unit\u00e9s vendues en 2021, soit la onzi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive de records de ventes. Les acheteurs europ\u00e9ens et nord-am\u00e9ricains sont \u00e0 l’origine de la majeure partie de cette augmentation. Un autre facteur a \u00e9t\u00e9 l’explosion de la demande de motos tout-terrain pendant la pand\u00e9mie, \u00e0 laquelle ont r\u00e9pondu les trois marques de motos de Pierer Mobility.<\/p>\n\n\n\n

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Ducati<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ducati a \u00e9galement battu son record de ventes au niveau mondial en 2021 avec un score final de 59 447 motos livr\u00e9es. Pour r\u00e9f\u00e9rence, Ducati a vendu 48 042 motos en 2020 et 53 183 en 2019. Sans surprise, les \u00c9tats-Unis sont en t\u00eate des ventes avec environ 9000 unit\u00e9s, suivis de pr\u00e8s par le march\u00e9 local de Ducati, l’Italie. Ducati confirme que la Multistrada V4 a \u00e9t\u00e9 leur meilleure vente. Les ventes ont \u00e9t\u00e9 stimul\u00e9es par la sortie d’une toute nouvelle Monster et d’une Panigale V4 redessin\u00e9e. La DesertX r\u00e9cemment annonc\u00e9 arrivera plus tard dans l’ann\u00e9e, il sera donc int\u00e9ressant de voir si ce mod\u00e8le peut encore faire grimper les chiffres de vente de Ducati en 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Piaggio Groupe: Piaggio, Vespa, Aprilia et Moto Guzzi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Piaggio n’a pas encore publi\u00e9 ses chiffres pour 2021, bien qu’un rapport pour les neuf premiers mois de l’ann\u00e9e indique que 430 600 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9s dans le monde, soit une augmentation de 21,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2020. Les nouveaux bicylindres 660 d’Aprilia et la V85 TT de Moto Guzzi ont contribu\u00e9 \u00e0 ce succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

2021 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e charni\u00e8re pour Triumph. Hinckley a r\u00e9cemment lanc\u00e9 une Tiger 900 Rally Pro sp\u00e9ciale pour c\u00e9l\u00e9brer la millioni\u00e8me moto construite depuis le retour de Triumph en 1990. Plus de 75 000 motos Triumph ont \u00e9t\u00e9 vendues en 2021.<\/p>\n\n\n\n

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Bons r\u00e9sultats en 2021<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comment les fabricants europ\u00e9ens de motos ont-ils \u00e9tabli de nouveaux records au cours d’une ann\u00e9e aussi tumultueuse ? N’oubliez pas qu’en 2020, nombre de ces marques ont temporairement ferm\u00e9 leurs portes, perdu des revendeurs, connu des probl\u00e8mes d’exp\u00e9dition et d’approvisionnement, et finalement subi des pertes.
Plusieurs facteurs sont probablement \u00e0 l’origine de ces bons r\u00e9sultats. L’int\u00e9r\u00eat pour la moto reste \u00e9lev\u00e9 alors que la pand\u00e9mie fait rage, et les motocyclistes sont apparemment pr\u00eats \u00e0 payer pour une moto plus haut de gamme maintenant.<\/p>\n\n\n\n

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Mieux plac\u00e9s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

N’oubliez pas que certaines de ces marques, notamment Triumph et Aprilia, ont r\u00e9cemment lanc\u00e9 des mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme attrayants qui ont encore stimul\u00e9 les ventes. De leur c\u00f4t\u00e9, KTM et BMW se sont appuy\u00e9s sur leurs atouts traditionnels pour r\u00e9ussir, l’int\u00e9r\u00eat pour les motos tout-terrain et les gros trails restant fort. Pourtant il faut bien reconna\u00eetre que rouler en moto pour certains devient une activit\u00e9 de plus en plus co\u00fbteuse. Cela ne semble pas d\u00e9ranger les clients de machines europ\u00e9ennes haut de gamme. Ils sont friands des performances, des caract\u00e9ristiques et des qualit\u00e9s que ces motos ont \u00e0 offrir. En fait, les clients ais\u00e9s sont encore mieux plac\u00e9s pour acheter de telles motos apr\u00e8s les changements \u00e9conomiques spectaculaires de ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Qu’en est-il des marques japonaises et am\u00e9ricaines ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les chiffres de fin d’ann\u00e9e des autres marques en diront plus sur la sant\u00e9 de l’industrie mondiale de la moto. Selon l’Association des constructeurs japonais, Honda, Yamaha, Kawasaki et Suzuki enregistrent d\u00e9j\u00e0 les ventes les plus \u00e9lev\u00e9es depuis 23 ans. Aux \u00c9tats-Unis, les investisseurs et les motards d\u00e9couvriront bient\u00f4t les r\u00e9sultats annuelles d’Harley-Davidson et d’Indian.<\/p>\n\n\n\n

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