{"id":34901,"date":"2022-03-01T17:33:46","date_gmt":"2022-03-01T15:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-convertir-votre-grom-en-cb-1100-r\/"},"modified":"2023-09-26T13:35:04","modified_gmt":"2023-09-26T11:35:04","slug":"https-motojournal-be-convertir-votre-grom-en-cb-1100-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-convertir-votre-grom-en-cb-1100-r\/","title":{"rendered":"Convertir votre Grom en CB 1100 R"},"content":{"rendered":"\n

Vous vous souvenez sans doute de cette sensation d’antan : ces premi\u00e8res balades sur votre 50 cm3 poussif, saluant avec enthousiasme tous les motards. Et la nuit, sous le poster de votre CB 1100 R, \u00e0 r\u00eaver du moment o\u00f9 vous aurez travaill\u00e9 suffisamment le week-end pour vous acheter votre premi\u00e8re moto. Entre-temps, vous vous seriez occup\u00e9 d’un car\u00e9nage int\u00e9gral, d’un pot de d\u00e9tente et d’une foule de pi\u00e8ces de rechange pour transformer votre moto en ce qui (de loin) ressemblerait \u00e0 la moto de vos r\u00eaves\u2026<\/strong>
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Eh bien, avec cette m\u00eame approche, le pr\u00e9parateur japonais TTR Motors vient de concevoir un kit de conversion qui donnera \u00e0 la Honda MSX 125 Grom<\/a> l’allure d’une CB 1100 R. En fait, il y en a deux : une version car\u00e9n\u00e9e et une version roadster.<\/p>\n\n\n\n

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CB 1100 R<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le kit pour adolescents sportifs porte le nom de “Type R Mini” et transforme la petite Honda Grom en une mini CB 1100 R tr\u00e8s r\u00e9ussie. Le nouvel habillage comprend un car\u00e9nage, un r\u00e9servoir et une selle. L’\u00e9clairage a lui aussi \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9. Le mod\u00e8le “Type R Mini” sera vendu au Japon pour environ 350 000 yens, soit plus de 2 700 euros (hors taxes).<\/p>\n\n\n\n

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Sur le roadster – appel\u00e9e RB1 – seul la selle et le r\u00e9servoir sont chang\u00e9s. Un peu plus reconnaissable comme une MSX, donc, mais un peu moins impressionnant en termes de transformation. Sans surprise, vous paierez moins cher pour cette version : vous pouvez l’obtenir \u00e0 partir de 130 000 yens (car\u00e9nage blanc) et 300 000 yens (peint). Avec le taux de change, on obtient respectivement plus de 1 000 et 2 350 euros. Ce n’est pas donn\u00e9, il faut bien le reconna\u00eetre. Mais en lisant Motojournal.be vous serez assur\u00e9 d’\u00eatre le seul dans le voisinage avec ce pack. Sauf si votre voisin le lit aussi \u2026<\/p>\n\n\n\n

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