{"id":37169,"date":"2022-07-01T12:04:24","date_gmt":"2022-07-01T10:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-pantalon-bowtex-standard-r-a-lessai\/"},"modified":"2023-09-26T14:17:09","modified_gmt":"2023-09-26T12:17:09","slug":"https-motojournal-be-pantalon-bowtex-standard-r-a-lessai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-pantalon-bowtex-standard-r-a-lessai\/","title":{"rendered":"Pantalon Bowtex Standard R \u00e0 l&#8217;essai."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Au printemps dernier, nous avons d\u00e9couvert la marque <a href=\"https:\/\/www.bowtex.store\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bowtex<\/a> par l\u2019entremise de son cr\u00e9ateur, Robert Souery. Ce jeune belge qui a cr\u00e9\u00e9 sa soci\u00e9t\u00e9 en 2015, con\u00e7oit des v\u00eatements de protection pour les motards.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/MeteorPascal-15-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40624\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant \u00a0un s\u00e9jour en Australie o\u00f9 il d\u00e9couvre les joies de la moto, Robert se rend tr\u00e8s vite compte que rouler sur un deux-roues motoris\u00e9 en jeans comporte quelques risques. Rentr\u00e9 en Belgique, il planche sur ce probl\u00e8me. Il existe bien sur le march\u00e9 des jeans sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour les motards, mais ils sont lourds et peu confortables \u00e0 porter en dehors de la pratique de la moto. De plus, la coupe ne convient pas toujours. Robert a donc l\u2019id\u00e9e de concevoir un legging en Kevlar \u00e0 porter sous son jeans pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1_bowtex_standard_r_ce_level_aa-1024x1020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40628\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s quelques prototypes qu\u2019il teste lui-m\u00eame, il parvient \u00e0 r\u00e9aliser un produit r\u00e9pondant \u00e0 ses crit\u00e8res.\u00a0 Des amis sont s\u00e9duits par son id\u00e9e et lui demandent de leurs fabriquer la m\u00eame protection. De fil en aiguille &#8211; si on peut le dire &#8211; Robert comprend qu\u2019il y a une opportunit\u00e9 \u00e0 saisir. La soci\u00e9t\u00e9 Bowtex est n\u00e9e et elle va mettre sur le march\u00e9 le premier sous-v\u00eatement technique certifi\u00e9 CE de niveau AA, baptis\u00e9 Essential. Les normes de protection CE \u00e9tant r\u00e9parties en 5 classes : C, B, A, AA, AAA.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG20210724093008_00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40630\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par la suite, Robert d\u00e9veloppe le mod\u00e8le Standard R que nous avons test\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier. A la diff\u00e9rence de l\u2019Essential, le Standard R peut se porter comme pantalon \u00e0 part enti\u00e8re ou comme sous pantalon, \u00e0 votre convenance. Sa couche principale en 100% Dupont Kevlar est second\u00e9e par une couche en 87% high-density-Polyamide et \u00a013% Elasthanne. Diff\u00e9rents empi\u00e8cements 3D optimalisent le confort en position de conduite. Il y a \u00e9galement des \u00e9lastiques pour le maintien.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2_bowtex_standard_r_ce_level_aa-1024x1020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40632\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons port\u00e9 le Standard R aussi bien comme sous pantalon que comme pantalon, notamment durant notre <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/la-traversee-des-pyrenees-en-pan-america\/\">travers\u00e9e des Pyr\u00e9n\u00e9es<\/a>. Hormis la protection en cas de chute, ce pantalon \u00e0 l\u2019avantage d\u2019\u00eatre tr\u00e8s l\u00e9ger et surtout tr\u00e8s respirant. Les parties les moins expos\u00e9es du Standard R plus l\u00e9g\u00e8res et \u00e9lastiques laissent passer l\u2019air et apportent un net confort en cas de grosses chaleurs. De plus, ce pantalon est tellement l\u00e9ger qu\u2019il se fait pratiquement oublier. C\u2019est d\u2019ailleurs assez d\u00e9routant au d\u00e9part. Notez que le Standard R comme l\u2019Essential sont pourvus de protections de genoux et de hanches SAS-TEC Tripleflex de niveau 2.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:22px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG20210722102125_00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40634\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bowtex s\u2019adresse \u00e0 un laboratoire ind\u00e9pendant pour tous les tests. L\u2019Essential est certifi\u00e9 A et obtient le niveau AA en r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion sur les parties les plus expos\u00e9es tandis que le Standard R est certifi\u00e9 AA et obtient lui le niveau AAA en r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion sur les parties les plus expos\u00e9es. Question entretien, c\u2019est assez facile. Il suffit d\u2019un lavage en machine \u00e0 30\u00b0 et votre Bowtex est reparti pour un tour. Depuis notre visite chez Robert, l\u2019offre Bowtex s\u2019est \u00e9largie avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une veste Standard R et d\u2019un nouveau pantalon Elite. Celui-ci \u00e0 l\u2019instar du Standard R se porte aussi bien comme pantalon principal que comme sous pantalon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne faut parfois pas aller bien loin pour trouver des v\u00eatements de qualit\u00e9 destin\u00e9s aux motards. Et pour une fois, tous les produits Bowtex proviennent d\u2019Europe. Le prototypage, les produits d\u2019emballage et l\u2019exp\u00e9dition se font \u00e0 Bruxelles. Le reste de la production provient d\u2019Allemagne, des Pays-Bas et du Portugal. Bravo&nbsp;!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au printemps dernier, nous avons d\u00e9couvert la marque Bowtex par l\u2019entremise de son cr\u00e9ateur, Robert Souery. Ce jeune belge qui a cr\u00e9\u00e9 sa soci\u00e9t\u00e9 en 2015, con\u00e7oit des v\u00eatements de protection pour les motards. Pendant \u00a0un s\u00e9jour en Australie o\u00f9 il d\u00e9couvre les joies de la moto, Robert se rend tr\u00e8s vite compte que rouler [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5499],"tags":[6033,6034],"class_list":["post-37169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tests-de-produits","tag-pantalon","tag-protection-moto","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37180,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37169\/revisions\/37180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}