{"id":38102,"date":"2022-08-29T16:05:18","date_gmt":"2022-08-29T14:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-de-gt-a-r-un-constructeur-parisien-transforme-la-k-1600-gt-en-roadster\/"},"modified":"2023-09-26T14:31:55","modified_gmt":"2023-09-26T12:31:55","slug":"https-motojournal-be-de-gt-a-r-un-constructeur-parisien-transforme-la-k-1600-gt-en-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-de-gt-a-r-un-constructeur-parisien-transforme-la-k-1600-gt-en-roadster\/","title":{"rendered":"De GT \u00e0 R : un constructeur parisien transforme la K 1600 GT en roadster"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il y a quelques mois, notre confr\u00e8re a pu rouler avec la toute nouvelle <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/essai-bmw-k-1600-gt-gtl-b-grand-america\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gamme K 1600<\/a>. Une grande famille de moto grand tourisme, anim\u00e9e par un monumental six cylindres. Et une excellente base pour la customisation, semble-t-il maintenant. Un concessionnaire BMW parisien s&#8217;est compl\u00e8tement l\u00e2ch\u00e9 et a cr\u00e9\u00e9 cette &#8220;K 1600 R&#8221;. Un roadster bestial \u00e0 six cylindres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-k-1600-r-right-1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45160\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>100 kg en moins<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;entreprise fran\u00e7aise BYmyCar a supprim\u00e9 la partie arri\u00e8re quelque peu encombrante et s&#8217;est d\u00e9barrass\u00e9e des parties lat\u00e9rales. Un nouveau sous-ch\u00e2ssis et une selle monoplace ont pris sa place, faisant ressortir le monobras oscillant et les roues \u00e0 rayons. L&#8217;atout de cette moto reste, bien s\u00fbr, le puissant six cylindres, avec une ligne d&#8217;\u00e9chappement courte et l\u00e9g\u00e8re pour en extraire le rugissement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec un peu d&#8217;imagination, on peut reconna\u00eetre la carrosserie de la S 1000 RR sur la partie avant, mais avec d&#8217;\u00e9normes \u00e9vents pour canaliser l&#8217;air vers le moteur. Un guidon plus haut ajoute \u00e0 l&#8217;aspect roadster pour le &#8220;R&#8221; du nom. Apr\u00e8s cette transformation, la K 1600 R p\u00e8se 240 kg, soit 100 kg ( !) de moins que la version standard. Et ce, sans sacrifier aucun cheval-vapeur ou newton-m\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-k-1600-r-left-1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45162\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cerise sur le g\u00e2teau, le concessionnaire parisien a recouvert l&#8217;ancienne Grand Tourer d&#8217;une belle peinture grise avec des graphiques rouges. Il n&#8217;y a qu&#8217;un seul &#8220;mais&#8221; : \u00e0 65 000 \u20ac, la K 1600 R est tout sauf une affaire\u2026<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"K1600R CONCEPT : BESTIALE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EvQmvhkD2Xc?start=9&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a quelques mois, notre confr\u00e8re a pu rouler avec la toute nouvelle gamme K 1600. 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