{"id":40103,"date":"2022-11-14T18:19:49","date_gmt":"2022-11-14T16:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/nieuws\/https-motojournal-be-eicma-brough-superior-lawrence-dagger\/"},"modified":"2023-09-26T15:26:51","modified_gmt":"2023-09-26T13:26:51","slug":"https-motojournal-be-eicma-brough-superior-lawrence-dagger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-eicma-brough-superior-lawrence-dagger\/","title":{"rendered":"EICMA: Brough Superior Lawrence Dagger"},"content":{"rendered":"\n

Des badauds, il y en avait, sur le stand du constructeur de luxe fran\u00e7ais Brough Superior. Ce n’est pas une surprise, car la marque de Thierry Henriette continue de diversifier sa gamme de motos tr\u00e8s exclusives avec de nouvelles variantes. Dans cette optique, la marque vient de d\u00e9voiler la Dagger, une d\u00e9clinaison plus sportive du roadster Lawrence.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Chrome, or et noir<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comme toujours avec Brough Superior, le spectacle \u00e9tait au rendez-vous sur le stand du fabricant fran\u00e7ais. Si la base est peut-\u00eatre identique \u00e0 celle de la Lawrence, cette Dagger re\u00e7oit une livr\u00e9e \u00e9poustouflante avec du chrome, du noir et de l’or, couronn\u00e9e d’une couche de carbone. Mais aussi une t\u00eate de fourche, un sabot moteur, des caches lat\u00e9raux, des garde-boues et un capot de selle passager en fibre de carbone. Au milieu de tous ces \u00e9l\u00e9ments en mati\u00e8re noble tr\u00f4ne le ph\u00e9nom\u00e9nal bicylindre en V de 997 cm3. \u00c9galement fini en chrome, or et noir, il d\u00e9veloppe toujours 102 ch et 87 Nm. Cependant, l’\u00e9chappement mont\u00e9 en hauteur sur la Lawrence a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 sur cette version par un silencieux plus discret sous le moteur.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

17 pouces<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mais il n’y a pas que l’ext\u00e9rieur qui d\u00e9finisse le caract\u00e8re sportif de la Dagger : ce rejeton re\u00e7oit \u00e9galement un ch\u00e2ssis affin\u00e9, avec une g\u00e9om\u00e9trie plus pr\u00e9cise pour plus de vivacit\u00e9, un guidon plus bas et des roues de 17 pouces. Oui, m\u00eame \u00e0 l’avant – une caract\u00e9ristique unique sur les Broughs modernes.
<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Tarif<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En mati\u00e8re de tarif, Brough Superior reste remarquablement discret. Il faut tout de m\u00eame compter sur une somme \u00e0 cinq chiffres. En comparaison, \u00e0 son lancement la Brough Superior Lawrence Nefud se n\u00e9gociait \u00e0 partir de 68 800 euros. Dans le cas de la Dagger, il faudra certainement ajouter quelques billets – vu la quantit\u00e9 et la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces ajout\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
Plus d’info ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des badauds, il y en avait, sur le stand du constructeur de luxe fran\u00e7ais Brough Superior. Ce n’est pas une surprise, car la marque de Thierry Henriette continue de diversifier sa gamme de motos tr\u00e8s exclusives avec de nouvelles variantes. Dans cette optique, la marque vient de d\u00e9voiler la Dagger, une d\u00e9clinaison plus sportive du roadster […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[2023,3099,1619,4660,4716],"class_list":["post-40103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-bell-bullitt","tag-brough-superior","tag-eicma","tag-hyperexclusief","tag-lawrence-dagger","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40118,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40103\/revisions\/40118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motornieuws.huskii.dev\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}